黄品汇mba旧版本贵州茅黄品汇mba旧版本台王莉：传承与创新的平衡，是组织永恒的旋律
贵州茅黄品汇mba旧版本台王莉：传承与创新的平衡，是组织永恒的旋律
曹允春曾统计，截至2013年底，有八千多家企业、近1/3的世界五百强公司在杰贝-阿里自贸区成立分公司、子公司或办事处，年营业额约820亿美元。
黄品汇mba旧版本茅台时空文/今时品牌实验室薛晨 随着规模与影响力提升，中国企业在探寻可持续发展路径的同时，将视线投向广阔的国际市场。尤其是占据行业领先地位的中国名企，以行业先行者身份，在激烈的全球市场竞争中，为中国品牌占据一席之地，茅台正是其中的重要参与者与实践者。 7月3日，受中国质量协会邀请，携EFQM全球奖（原欧洲质量奖）七钻以及“鼓舞人心的文化”杰出成就奖盛誉归来的茅台，在北京以“EFQM给茅台带来了什么”为题分享其创奖路径中的思考。包括中粮集团、中化集团、华润集团、扬子江药业、 作为EFQM全球奖采用新标准评审后首家获奖的中国企业，茅台回答了EFQM全球奖为茅台可持续发展带来的积极意义，业者也从茅台的探索中看到，能够切实提升白酒国际影响力，推动企业全球化布局的实际案例。 茅台与EFQM全球奖首次碰撞： 总结过去指导当下指明未来方向 2024年6月5日，茅台在土耳其伊斯坦布尔领取了EFQM全球奖（七钻）以及“鼓舞人心的文化”杰出成就奖，茅台也成为首家获得“七钻”的中国企业。消息一经释出便引发白酒行业关注，业界迫切希望知道，茅台作为中国白酒龙头企业，如何与EFQM全球奖碰撞出“火花”。 “火花”源于茅台对企业长期发展方向的判断。茅台集团党委副书记、总经理王莉在7月3日的分享中明确，争创EFQM全球奖是为了让企业走得更远。“茅台酒虽然酿在河谷，但是视野格局要站在山巅，需要洞察时代的时与势，随时跟进时代并与时俱进，才不会被时代丢弃。所谓的山巅，意味着企业要站得高，看的才远，行的才稳。” 行远路需具备强劲动力，对于茅台来说，获得行业与市场的高度认可，是重要的动力来源，这条路是茅台曾走过并行之有效的路。茅台分别在2003年、2011年以及2023年获得全国质量奖，三座奖杯的背后，是茅台企业管理能力提升的不同阶段。 王莉在分享中表示，2001年中国加入WTO（世界贸易组织），同年茅台上市，并成为中国首个地理标志（原产地域）产品保护的白酒，多种有利因素叠加，要求茅台具备更高管理水平，这也成为茅台2003年首次争创并获得全国质量奖的背景。 2011年正值“十二五”开局和茅台建厂60周年，茅台再度迎来快速发展时期，此时茅台决定再创全国质量奖，呼应持续提升中的管理水平；到2023年，茅台进入打造“世界一流企业”的新征程，争创全国质量奖成为茅台激活高质量发展的动力。 如今茅台再迎发展新阶段，一方面茅台需要加快建设世界一流企业的步伐，另一方面新时期高质量发展要求茅台引入新的管理工具，推动企业从传统管理模式向现代化管理模式转型。已立于“山巅”的茅台将目光投向EFQM全球奖，将其作为世界一流企业建设道路上的重要一步。 为何是EFQM全球奖？作为世界三大卓越管理奖之一，EFQM全球奖由欧洲质量管理基金会（EFQM）于1992年发起，旨在表彰全球范围内的模范组织，并以国际公认的卓越绩效模式为评审标准，帮助企业提高绩效和促进管理变革，在全球范围内具有强劲的影响力。其评选结果从“三钻”到“七钻”不等，茅台本次获得的“七钻”为最高等级。 “让茅台全面总结过去的成效，指导当下，还能够指明未来方向，我觉得这才是我们为什么创EFQM的最大理由，也是我们的动力所在。”王莉说。 摘取“七钻”赞誉的底气：提炼茅台6项最佳实践 获得EFQM全球奖（七钻）的茅台，向世界展示茅台争创一流的决心，知名品牌机构凯度集团大中华区CEO暨BrandZ全球主席王幸则表示：从 “实力与底气”来自茅台的特色管理与实践。透过王莉的分享，可以看到茅台提炼的6项最佳实践，构成相互联动，协同推进的有机整体。 首先是茅台对“酒香、风正、人和”这一核心价值观进行分解与量化实施。所谓“酒香”对应严格的质量标准；“风正”对应公司治理过程中的担当意识和道德准则；“人和”则对应人与自然及各相关方的和谐共处。量化结果最直接的反馈，是核心价值以最直观的表达方式展现，企业内外的价值认同度大幅提升。 其次，茅台提出构建利益、情感、命运等“三个共同体”。茅台通过股东分红，提升员工福利，与价值链伙伴共商共赢实现利益共享；频繁互动与各相关方达成情感共鸣；通过构建可持续供应链、行业标准制定以及技术创新等方式，与各方构建命运共同体。“三个共同体”相互呼应，共同推动茅台生态系统形成良性循环。 关于传承与创新，王莉在分享中提出“茅台经验”，即“让传承的越来越传统，让创新的越来越现代化”。茅台希望坚持对用料、器物甚至酿酒所需微生物持续不断地严格把控，尊重企业赖以生存的技艺、气候；茅台还希望在生物与环境等基础理论，以及绿色技术、数字应用等技术领域不断创新。王莉指出：“传承与创新的平衡，是组织永恒的旋律”。 6项最佳实践中，还提到对质量的坚守及通过数字化推动营销模式创新。另外，还通过产业带动、乡村振兴、公益活动等方面多措并举，打造一个“有责任有温度”的品牌。 完善茅台管理：助推白酒全球影响力提升 业界观点认为，6项最佳实践是茅台获得EFQM全球奖（七钻）的底气，更是中国白酒企业推动品牌与企业国际化，完善自身管理的重要“样本”。 如何用更先进的管理理念审视自己、检阅自己，提炼出最佳的管理方法和路径，不光是为茅台，还有中国企业，中国品牌走向世界，都有借鉴意义。 借助EFQM全球奖及其评价模型，茅台乃至之后迈向国际的白酒企业，能够对标世界一流企业的成功做法，全面审视管理各环节，总结提炼出一套属于自己的管理实践，进一步提升企业现代化治理和可持续发展能力。 更重要的是，茅台实现用国际化的话语体系去表达茅台是个什么样的企业，茅台参与EFQM全球奖评选的过程，也成为国际权威机构乃至市场对中国白酒产品、文化以及产业实力不断加深了解的过程。 国际权威机构欧洲质量管理基金会（EFQM）CEO（首席执行官）拉塞尔·朗缪尔近日公开表达对茅台忠于传统，迈向现代国际化企业所做工作的认可，他还表达了对中国白酒文化的喜爱。“这些产品有着独特的传统，口味也独一无二”。值得注意的是，对茅台与白酒文化的理解与认可，也让参评专家们，对EFQM全球奖评选过程中的本地化元素有了更多地考虑。 作为行业引领者的茅台，2024年将继续推动国际化工作，中国白酒行业能否借助“茅台样本”，通过EFQM全球奖乃至其他国际权威机构提升白酒品牌的国际化管理水平，提升白酒品类在全球的影响力，值得继续观察。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙寿康
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“空港产业是城市规划过程中不可回避的话题，只要一座城市有机场，自然会考虑布局什么样的产业才能更好地带动经济发展，但这是一套非常复杂的规划体系。”中国城市规划设计研究院原院长、全国工程勘察设计大师李晓江告诉《中国新闻周刊》，并不是每个机场都能建成航空都市，做到“产城融合”并非易事。。
曹允春曾统计，截至2013年底，有八千多家企业、近1/3的世界五百强公司在杰贝-阿里自贸区成立分公司、子公司或办事处，年营业额约820亿美元。
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地处欧洲到环太平洋地区的十字路口，没有腹地支撑的迪拜只能极力提供中转服务，成为连接伦敦、迈阿密、新加坡等经济中心的枢纽。尤其在航空运输时代，迪拜的地理位置优势更为凸显，根据客机飞行时间计算，迪拜周围“8小时航程”内居住着约35亿人口，占全球人口的一半。而在任意两个东西方城市之间，如果没有直达航班，比如从东京到米兰，都可以通过迪拜实现连接。
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浦东机场的国际（地区）航线占比在国内最高，据上海机场年报，“2019年旅客吞吐量中出入境旅客占比超过50%”。随着中国商飞公司总装制造中心落户、自贸试验区揭牌、迪士尼开园、沪通铁路东站建成，“辐射全球”的上海浦东国际机场正对标国际打造世界级航空枢纽。
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美国百万人口的大都市有45个，欧洲有36个，而根据《2019年城市建设统计年鉴》，中国的百万人口城市有93个，常住人口超过1000万人的城市有9个。卡萨达在书中回忆，曾有一位民航部门的官员跟他分析，过去中国常常低估自己的经济发展速度，一个新机场刚刚建成，很快就会人满为患，而基于（2008年金融危机后）中国的发展态势，在中国南方和西北地区一些城市建设航空都市的计划并不夸张，正如迪拜那样，通过建设机场将自己与世界联系以来。
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卡萨达在1991年发表的文章《全球航空货运——产业综合体》中首次描绘了航空都市的初始样貌，他想象在未来某一天，工厂会沿着机场跑道延伸的方向修建。当时美国联邦快递正在被以亚马逊为代表的新兴电子商务吊打，亟待突破困局，卡萨达描绘的航空枢纽港成为传统快递业的突围利器。
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而在4个时区之外的迪拜早就对航空城建设跃跃欲试，这源于它对资源枯竭的深深忧虑。阿联酋拥有的已探明石油储藏量可供本国开采一个世纪，但绝大多数都埋藏在首都阿布扎比的地下，经济中心迪拜的石油资源正在枯竭。从资源依赖型到多元发展，迪拜需要更便利的交通运输。1959年，迪拜国际机场重修，1960年正式投入使用。
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一座造价23亿美元、全长21.4千米的大桥连通了机场和仁川自由经济区的核心——松岛国际商务区，这座填海造陆速建而成的智慧新城，总投资达350亿美元。规划师们借鉴了巴黎、悉尼、威尼斯等名城的设计蓝图，准备将松岛建成韩国最漂亮的城市。
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2009年，世界上最大的个人电脑销售商惠普落户重庆临空经济区，富士康、英业达等代工厂随之而来，逐渐形成了集运营商、品牌商、代工厂和配套商于一体的智能终端产业链。据重庆市经济和信息化委员会统计，到2019年，重庆市已连续6年成为全球最大的笔记本电脑生产基地。此外，以航空维修、物流、商务等为主营业务的9800多家企业进驻重庆市临空区经济示范区，解决了9.4万人的就业问题，这里被定位为中国“内陆开放空中门户、低碳人文国际临空都市区”。
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伴随物流、航空航天、时装、金融咨询等八大产业的形成，聚集的人越来越多，史基浦机场航空城内的休闲娱乐和住宅区也在逐步完善，先后建成了史基浦机场自然公园、绿色酒店和可持续体育场等一系列生态友好项目。荷兰史基浦机场航空城的规划师们常说：“机场迁出城市，城市紧跟机场步伐，最后，机场变成了城市。”
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罗伯明介绍，大兴机场临空经济区的发展有四大优势。首先，北京大兴国际机场作为大型国际航空枢纽，既是国家门户，也是支撑雄安新区、城市副中心建设、带动京津冀区域协同发展的引擎，更是国家发展一个新的动力源；其次，依托机场，国家赋予临空区之外的自由贸易试验区，这将是更高水平开放型经济的创新制高点；第三，综合保税区将充分发挥开放型经济重要平台的作用，发展现代物流、国际贸易、保税加工、保税服务等业务，凭借保税核心功能和开放政策优势，有效连接国际、国内两个市场，全力打造全球创新资源接驳地，主动融入新发展格局；第四，临空区的规划建设对照国际标准，打造国际化公园社区，以吸引高端人才，为临空区发展源源不断地注入活力。
从机场本身的定位、规模、产业基础、临空区的发展潜力和所在城市综合实力等多重维度考量，“最有潜力参与国际航空城竞争的应是北京大兴国际机场和上海浦东国际机场的临空区。”李晓江分析说。