敬水龙庭游乐园AI系统绘出敬水龙庭游乐园“多彩”大脑布线图

敬水龙庭游乐园AI系统绘出敬水龙庭游乐园“多彩”大脑布线图

AI系统绘出敬水龙庭游乐园“多彩”大脑布线图

现在不少社区食堂,不仅满足老年人的用餐需求,还在向满足更多周边人群需求发展。在北京市石景山区鲁谷街道,社区打造“理想+云厨房”自助模式,服务周边社区居民的同时,也吸引了附近商业楼宇里的人群。位于浙江省杭州市余杭区仓前街道的果岭百岁幸福家老年食堂,除了满足老年人用餐,还在暑期向周边双职工家庭孩子开放。在福建省福州市鼓楼区温泉街道汤边社区,在三餐时间之外,社区食堂被打造成为老人公共活动空间,老人们在这里可以学习书法、摄影、合唱等。社区食堂的提质升级,体现出服务的精细化与人性化,以及管理理念的转变提升。让社区食堂日渐融入社区居民的社会交往和精神文化生活,将为更多人群带来方便、在更多方面释放暖意。

  小鼠皮层2/3锥体神经元用7色Tetbow标记。敬水龙庭游乐园图片来源:今井武/九州大学  日本九州大学研究人员在新一期《自然・通讯》上发表文章称,他们开发了一种新的人工智能(AI)工具――QDyeFinder,其可从小鼠大脑的图像中自动识别和重建单个神经元。该过程涉及使用超多色标记协议去标记神经元,然后让AI通过匹配相似的颜色组合自动识别神经元的结构。  识别神经元的一种策略是用特定颜色的荧光蛋白标记细胞,研究人员可追踪这种颜色并重建神经元及其轴突,扩大颜色范围可同时追踪更多的神经元。2018年,研究人员开发了Tetbow,这是一种用光的3种原色为神经元着色的系统。Tetbow使追踪神经元和找到它们的连接变得更加容易。  研究人员致力于将颜色的数量从3种增加到7种,但一个关键问题是人类对颜色感知有局限性。仔细观察任何电视屏幕,都会发现像素由3种颜色组成:蓝色、绿色和红色。人类能感知到的任何颜色都是这3种颜色的组合,因为人眼里有蓝色、绿色和红色的传感器。  但机器没有这样的限制。鉴于此,研究人员开发出一种工具,可自动区分这些巨大的颜色组合。这个工具能自动将相同颜色的神经元和轴突缝合在一起,并重建它们的结构。QDyeFinder的工作原理就是首先自动识别给定样品中的轴突和树突片段,然后识别每个片段的颜色信息,接着研究人员利用新开发的机器学习算法,将颜色信息组合在一起,识别出同一神经元的轴突和树突。  将QDyeFinder的结果与手动追踪神经元的数据进行比较时,它们的准确性几乎一致。即使与已经充分利用机器学习的现有追踪软件相比,QDyeFinder也能以更高的准确度识别轴突。(记者张梦然)  【总编辑圈点】  神经元的突起可分为树突和轴突。树突是从胞体发出的一至多个突起,呈放射状。轴突则每个神经元只有一根。可以把这一切想象成大树,树上伸展出不同枝丫,枝丫和枝丫之间又有连接,形成密密麻麻的网络。此次,科研人员开发了一种新的人工智能工具,他们用颜色标记神经元,让人工智能进行追踪、识别和分类――这正是机器擅长的事情。它能够精准识别同一神经元的轴突和树突,分辨出神经网络的构成,让我们更深入了解大脑的运作。

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编辑:孙寿康

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一日三餐不仅是人民群众基本的生活需求,还是获得感、幸福感、安全感的重要来源。“做饭愁、吃饭难”是不少老年人的烦心事、子女的操心事。开办社区食堂,有助于解决留守、孤寡、独居、高龄等老年人的吃饭问题,让老年人就近吃得饱、吃得好。。

夏立言表示,当前两岸关系形势严峻,中国国民党愿在坚持“九二共识”、反对“台独”既有政治基础上,持续加强交流合作,推动两岸关系和平发展,造福两岸同胞。

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上世纪90年代,我国新能源汽车开启了以科研攻关项目为主的探索和产业培育。2014年,习近平总书记提出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”,为新能源汽车发展指明方向。今年上半年,我国成为世界最大的汽车生产国、消费国、出口国,新能源汽车发挥了重要作用。随着新能源汽车产业的发展,以及储能、大数据、云计算、智能网联等技术的演进,再加上道路等基础设施的完善,“车能路云”融合发展的产业生态前景广阔。

“车”与“能”的深度融合也体现在:新能源汽车既是用能体,也是载能体,是高效储能单元。一方面,清洁能源为新能源汽车提供动力,有效降低碳排放,实现绿色出行。另一方面,车用动力电池技术带动储能电池技术进一步成熟、成本持续下降,推动储能产业迭代升级。不断增加的新能源汽车,作为移动的储能单元,还有助于解决清洁能源特别是光伏、风力发电不稳定、易波动等问题。因此,新能源汽车既是终端、也是媒介,“聪明的车”和“可靠的能”相互促进、协同发展,有利于推动能源革命。

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提及为何要攻克植物工厂技术体系,杨其长坦陈:“让植物像工业品一样在工厂里生产,是我们的研究目标。”

同年,一次访学期间的经历,让杨其长关注到了智能LED光源在植物工厂中应用的前景。当时,杨其长正在荷兰访学。一天,在同事带领下,他看到国外的实验室用红蓝LED光源培植出了绿油油的生菜。“生菜在实验室里长得比外边还好,说明LED光能充分满足植物的光合作用需求。”受此启发,杨其长立即联系国内同事,仅用不到两个月时间,就搭建了一座LED植物工厂实验室。

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白手起家,从零做起。没有办公和实验条件,杨其长就积极争取中国农科院和成都市委的支持,四处寻求办公楼和实验楼;缺乏实验条件,他又争取到成都市农林科学院、成都大学等单位支持,搭建联合实验室。每天上下班,杨其长都和团队成员一起,来回坐近两个小时的地铁,一边关注新所的建设进展,一边保证科研工作不落后。

1981年,杨其长考上华中农业大学,选择了农业机械化专业。“做毕业设计时,我选择了设计适合水稻田耕作的机器”,杨其长回忆:尽管当时设计的机器比较粗糙,但通过机械设备改造服务农业生产的意识,已在杨其长心中牢牢扎根……

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这个遗址,就是龙骨坡遗址;这场发掘,已持续近40年。龙骨坡遗址发掘,今年正式进入第五个阶段。龙骨坡遗址蕴藏的更多奥秘正被一点点揭开。由此,对文物考古与保护的思考,对文明、文化的思考,也不断浮现。

走进中国农科院都市农业研究所的植物工厂,立架上,一棵棵奶油生菜生长旺盛;一旁,育种加速器实验室里,一株株水稻颗粒饱满……

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提振外商投资信心,要加快探索对接国际高标准经贸规则,稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放。目前,中国一般制造业领域对外资已实现全面开放,继续扩大服务业对外开放成为重点。《意见》提出“加大服务业扩大开放综合试点示范先行先试力度”“深入实施合格境外有限合伙人(QFLP)境内投资试点”等措施,为外资企业提供了更大的发展空间。制定各类涉外经贸政策措施时,应注重增强透明度和可预期性。比如在反垄断方面,我国已完成《禁止垄断协议规定》等5部反垄断法规配套规章,为合规经营提供清晰、透明、可预期的指引。随着国内统一大市场的加快构建,投资运营便利化水平进一步提高,中国式现代化建设将在更高层面、更深层次惠及外资企业。

从代工生产到收购品牌再到输出工艺,掌岗图村村办奶茶厂不断亮出“绝活”。“我们采取‘村党支部+企业+农牧民’模式,2023年上半年销售收入达到470余万元,吸纳50余名村民就业。”掌岗图村党支部书记张子军说。

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考古文物有力量。巫山龙骨坡出土的打制石器,证明了人类多地起源的可能。而这将成为龙骨坡文化的重要名片。

(作者为可持续交通创新中心国家高端智库研究员)

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走进中国农科院都市农业研究所的植物工厂,立架上,一棵棵奶油生菜生长旺盛;一旁,育种加速器实验室里,一株株水稻颗粒饱满……

出生于安徽农村的杨其长,记忆最深刻的就是小时候在农田里干活的场景:盛夏,水稻金黄。凌晨时分,孩子们跟着大人一同到水田里,手持镰刀,一茬茬地割稻子,直到清晨,经常忙得一身汗水一身泥。“在我的家乡,一年两季水稻,每逢夏收最怕下雨,要抓紧时间抢收、抢种”,杨其长说,经常忙碌一夜,简单吃点东西,又要开始第二天的劳作。

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广汽乘用车有限公司常务副总经理、首席质量官詹松光表示,企业成立了11个专项小组,创新品牌管理方法,推进开展48个子课题。李锦记(新会)食品有限公司首席质量官孙胜枚表示,公司将注意力集中到源头管控上,建构了“对标全球法规标准建立追求零风险的源头管理”模式。

构建“车能路云”融合发展的产业生态,是一项系统工程。要加快技术创新,支持产学研用深度跨界合作,开展车用芯片、操作系统、高精度传感器等技术攻关;同时,不断完善政策体系,形成与之配套的监管和公共服务。各方协同发力,瞄准行业前沿,扎实推动新能源汽车产业高质量发展,就能让交通更加智慧、出行更加便利,更好造福广大人民群众。

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通过司法案例明确司法对于各种社会行为的判断,有助于引导当事人对纠纷解决结果形成合理预期,引导公众循法而为。“谁闹谁有理”等观念之所以还有一定市场,或是因为部分当事人对自身权责利不够了解,或是因为之前的某些案例给了一些人不合理预期。此次发布的案例中,原告张某不配合安检人员安检被阻拦倒地受伤。其间,安检人员没有使用暴力,也没有其他过激行为,阻拦原告进站系履行安检职责的正当行为。因此,人民法院驳回原告的诉讼请求。这一案例,阐明了正当履行职务者不承担责任的司法理念,对于引导公众遵守公序良俗,以社会主义核心价值观引领推动社会治理能力现代化具有积极意义。

让新能源汽车更加智能,离不开“智慧的路”和“实时的云”。据统计,2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆,同比增长45.6%;新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%。自动驾驶系统越来越成为新能源汽车的标配。过去,自动驾驶技术更多依赖于汽车本身的配置,诸如毫米波雷达、激光雷达等。未来,将同时借助来自外部的辅助系统。建设“智慧的路”,实现车路协同,既能进一步拓展单车智能感知范围,推动自动驾驶向更高阶迈进,还能为道路交通的指挥调度提供高效、可靠的决策依据,提升道路交通综合治理能力。这一切的实现,都离不开“实时的云”。构建一体化开放数据公共服务平台和云控平台,可为车载终端、路侧智能设施、第三方车联网应用平台提供高并发接入、实时计算、应用托管、数据开放、决策控制等服务,为自动驾驶、车路协同、智慧交通等提供强大数据和算力支撑。

发布于:上海青浦区