FUCKGAY❌❌❌襄FUCKGAY❌❌❌阳开始了！报废、置换，补贴10000元
襄FUCKGAY❌❌❌阳开始了！报废、置换，补贴10000元
来源：北京商报
我市商务、FUCKGAY❌❌❌财政、经信、发改、税务等 16部门联合印发 《襄阳市消费品以旧换新实施方案》 其中加快汽车报废更新 推动汽车置换更新 最高可获得10000元补贴 据公安车管部门统计 截至2023年 襄阳市汽车保有量达100.62万辆 汽车驾驶人175.28万人 根据车辆状况不同，本次汽车以旧换新可以分为置换更新与报废更新。本轮汽车以旧换新相比往年财政支持更大，以旧换新补贴=财政补贴+车企补贴。购买《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的新能源车还可享受额外的税收优惠。 置换更新 >>> 自2024年5月16日至2024年12月31日，个人消费者置换更新湖北号牌汽车，将根据新车能源类型及价格给予一次性补贴，补贴标准在3000元-7000元不等。补贴标准如下图： 符合补贴条件的个人消费者可通过懂车帝APP进入“湖北省汽车置换更新服务平台”，按系统提示完整、准确、清晰填写和提交补贴申请信息。 二手车市场 >>> 记者走访市区二手车市场了解到，新政策出台后，二手车市场旧车供应量相比之前有较大提升，目前二手车市场置换的旧车，仍以燃油车为主。 而从5月份国内汽车销售数据来看，新能源乘用车零售渗透率已达50%，与燃油车基本持平；同时，消费者对于新能源车的接受度也在不断增强，因此新政策会极大刺激消费者购买新能源车。 需要特别提醒的是，受新车降价潮影响，目前二手车行情波动较大，对于消费者手中现有车辆的保值率影响较大。提醒消费者在出售二手车时，可通过4S店置换、二手车市场、汽车拍卖平台等多渠道对比，择高进行出售。 报废更新 >>> 相对于置换更新，汽车报废更新给予的财政补贴力度更大。对于个人报废并购买燃油车或新能源车的消费者分别给予7000元或10000元的中央财政补贴。 值得注意的是，报废更新范围中的国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。这个范围也包含部分国四排放标准车型。 符合报废汽车条件的个人消费者，可以通过“汽车以旧换新”小程序进行补贴申领。 报废处理 >>> 报废汽车主要在本地机动车报废企业进行拆解回收处理，这也是每辆车的最终归宿。记者来到襄阳新华泰天成再生资源有限责任公司，在汽车拆解厂房内看到，分类分区域存放了各种机动车零部件。 在车辆查验区，一辆拖车正将一台准备报废的轿车从车上卸下，交给查验员现场查验。这台轿车是市民刘女士2009年购买，已经长期没有使用，她打算借助这次以旧换新政策再购买一辆新能源车。 报废企业负责人廖文杰： 所有报废车辆都会经过“一登、二查、三解、四销”四个步骤。燃油车的回收利用价值主要在车身金属结构和可利用回收件，而新能源车回收利用价值包含车身金属结构和电池两大部分，获得的回收残值也有所不同。 整个报废流程，只需车主将相关车辆手续准备齐全，车辆交给报废企业，在5-7个工作日即可一站式办结，让车主拿到回收证明、注销证明。 高新区经济贸易发展局工作人员杨红超： 提醒广大市民，以旧换新报废补贴申报截止日期为2025年1月10日，建议有意参与的市民尽早操作，避免在截止日期来临前造成扎堆申报、系统不畅的情况。 如果您打算换车 会考虑以旧换新的方式吗？koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:高大山
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神安线稳定运行，期待气量提升。2023H1公司实现营收20.56亿元，同增21.51%；实现毛利4.83亿元，同增17.27%；归母净利润2.4亿元，同增17.78%；不及预期，主要原因为气源增长进度缓慢、二季度价差走弱，期待下半年增量气增加。神安线山西-河北段通气后持续稳定供应，燃气业务稳步发展，2023H1售气收入19.07亿元，同增24.99%，实现售气量6.62亿方，同增12.97%，单方售价提升同比0.28元/方。神安线将山西、陕西以煤层气为主的天然气运送至需求旺盛的河北市场，已成为河北第三大气源，期待供需错配下稀缺跨省长输未来发展。。
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据国际能源署（IEA）6月份发布的报告显示，2024年全球光伏制造产能将增长近一倍，达到近1TW，这一扩张将足以满足该机构2050年的年度净零碳要求。IEA预计预测，2030年全球光伏装机量将达到近650GW，2024年近310GW。
在公告中，中国恒大还披露了“134亿质押担保”事件调查细节。
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若从行业板块（申万一级）角度统计，在2000年以后的4次下调印花税后的近1年行情中，有色金属、国防军工、煤炭、建筑材料、汽车、房地产、电力设备共7个板块指数的最大涨幅均值皆超100%，其中，有色金属、国防军工、煤炭3个板块位列榜单前三名。而公用事业、交通运输、建筑装饰、食品饮料、通信等板块的最大涨幅相对靠后，但其最大涨幅也均在50%左右。
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乘用车+工业民用+商用车三大业务齐发力，收入快速增长。公司
2023年8月25日，美联储主席鲍威尔在杰克逊霍尔会议发言。整个讲话分为三部分：
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风险提示：煤炭产能超预期增长；产地安检力度不及预期；煤炭进口量超预期；海外能源需求不及预期；水电发力超预期；可再生能源装机容量超预期；经济复苏不及预期
风险提示：宏观经济不及预期，消费复苏进程放慢的风险；竞争加剧导致公司市场占有率和盈利能力出现下降的风险；渠道变革冲击线下商业模式的风险。
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8月27日，财政部税务总局印发《关于减半征收证券交易印花税的公告》（下称《公告》）提出，自2023年8月28日起，证券交易印花税实施减半征收，以活跃资本市场、提振投资者信心。（具体可戳：重磅利好！印花税下调！上一次A股全线涨停）
长，2023H1公司乘用车业务实现收入23.28亿元，同比增长63%。公
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风险提示：新能源汽车销量不及预期，行业竞争加剧的风险，原材料上涨的风险，估值的风险，财务风险，政策风险等。
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23Q2，公司实现单季度收入3.46亿元，同比增长10.69%，环比增长12.70%；实现单季度归母净利润0.63亿元，同比增长18.36%，环比增长28.57%；实现单季度扣非归母净利润0.47亿元，同比减少3.76%，环比增长27.03%；毛利率24.34%，环比增长4.76pct，净利率18.19%。
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2023年8月24日，公司发布2023年半年度业绩报告。2023年H1公司营业收入为3.81亿元，同比下降29.50%，归母净利润为1.61亿元，同比下降40.39%；毛利率为70.57%，净利率为42.27%。
证监会进一步规范股份减持行为。8月27日，证监会充分考虑市场关切，认真研究评估股份减持制度，现就进一步规范相关方减持行为，作出以下要求：