14may13_XXXXXL56kino李彦宏：用大模型写高考作文价值不大，填报志愿14may13_XXXXXL56kino时能发挥更大作用
李彦宏：用大模型写高考作文价值不大，填报志愿14may13_XXXXXL56kino时能发挥更大作用
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议于7月4日在上海举行。百度创始人，董事长兼首席执行官李彦宏出席并演讲14may13_XXXXXL56kino。 李彦宏指出，自人类文明诞生以来，永不停止的创新就是印刻在我们的DNA当中的。从石器时代的手斧，到移动时代的手机，再到AI时代的大模型，人类不断创造各种工具来改善生活，来提高生产力。但是它们永远只是工具，只有在被人类所使用的时候才有价值。 李彦宏强调，“我们坚定地相信，AI不是人类的竞争对手，我们构建和应用人工智能技术，是为了满足人的需求，增强人的能力、让人类的生活更美好”。 李彦宏：各位下午好，非常高兴再次来到上海参加世界人工智能大会，我是这个会议的常客了。去年因为出国没有来。所以我上一次来参加WAIC是2022年，我记得那年大会的主题是元宇宙，主办方也跟我讲，希望我讲一讲元宇宙，我说我还是讲AI吧，我讲不了元宇宙，所以我当时讲的主题是AIGC，就是AIGeneratedContent（ArtificialIntelligenceGeneratedContent）。我认为AI的技术发展路线，发生了方向性的改变，就是从过去的辨别式人工智能，转向了未来的生成式人工智能。 讲这个话是在2022年的夏天，5个月之后，大家都知道，ChatGPT发布了，而后来的事情大家就更清楚，所以两年的时间，恍若隔世，感觉整个世界都变了，人工智能可以说颠覆了绝大多数人的认知。 2023年国内出现了百模大战，造成了社会资源的巨大浪费，尤其是算力的浪费。但是也使得我们追赶世界上最先进的基础模型的能力得到了建立。 去年10月，我宣布文心4.0发布的时候说，文心4.0的能力跟GPT4相比毫不逊色，好多的同行还不以为然，今天大家可以看到，国内已经有多款闭源模型声称它们已经追平或者是超越了GPT4的水平。 注意，我们说的是闭源大模型，不是开源大模型，这也是今年以来争议比较多的一个话题。有些外行甚至混淆了模型开源和代码开源这两个概念。 所谓模型开源，是拿到的只是一大堆参数，你还是要去做SFT，还是要去做安全对齐，你不知道这些参数是怎么来的，你是无法做到众人拾柴火焰高的。即使你拿到对应的源代码，你也不知道他用了多少数据，用了什么比例的数据去训练这些参数。所以拿到这些东西，并不能够让你站在巨人的肩膀上去迭代和开发。 所以，同样参数规模之下，闭源模型的能力就比开源模型要更好，而如果开源要想能力追平闭源，那么它就需要有更大的参数，这就意味着推理成本会更高，反应速度会更慢。 很多人拿开源模型来改款，以为这样可以更好的服务自己的个性化应用，殊不知，这样你就创造了一个孤本模型，既无法从基础模型持续升级当中获益，也没办法跟别人去共享算力。 当然，我也承认开源模型在某些场景下是有自身价值的。比如说一些学术研究，或者在教学领域，大家想要研究大模型的工作机制，形成理论，这个时候可能是有价值的，因为大家也经常听到，我们觉得大模型能力很强，但是不知道为什么能力强，因为背后没有理论来支持它，所以研究这个东西，用开源的我觉得没问题。 但是，大多数的应用场景，开源模型并不合适，当你处在一个激烈竞争的市场环境当中，你需要让自己的业务效率比同行更高，成本更低，这个时候商业化的闭源模型是最能打的。 当然，这些都不是最重要的，没有应用，光有基础模型，不管是开源还是闭源都一文不值。 所以，我从去年下半年开始讲，大家不要卷模型了，要去卷应用。但是我看到很多人仍然把主要的关注点放在基础模型上，一天到晚就是跑分，刷榜，谁谁谁又超越GPT4了，openAI又出来sora了，又出来GPT4o了等等。今天这个震撼发布，明天那个史诗级更新，但是我要问，应用在哪里？谁从中获益了？ 应用其实离我们并不遥远，基于基础模型的应用在各行各业、各个领域都已经开始了逐步的渗透，两个多月前，我们宣布文心大模型的日调用量超过了2亿，最近，文心的日均调用量超过了5亿！ 仅仅两个多月的时间，调用量发生了这么大的变化，足见它背后代表了真实的需求，是有人在用，是有人真的从大模型当中获益了，得到了价值。 比如在快递领域，让大模型帮助处理订单，做到了“一张图、一句话寄快递”，不再需要其他繁琐的流程，时间从3分多钟缩短到19秒。而且90%以上的售后问题，也都由大模型来解决，效率提升非常的明显。 再比如在小说创作领域，一开始也用开源模型做出过一些效果，后来改用文心轻量级模型，经过10轮上万组数据的SFT和postpretrain，结果有了明显的提升，最近又转到文心4.0版本，仅用了数百条数据，4.0就在情节和逻辑方面展现出了非凡的优势，生成的内容无论是可用率还是优质率都大大超过了轻量级模型，网文作者们如虎添翼！ 其实更通用的领域，比如说代码生成，文心快码这样的软件，在各个领域，也在逐步的渗透，在百度内部，我们有30%左右的代码，已经用AI生成的，代码的采用率超过了44%。 不过，我们要避免掉入“超级应用陷阱”，觉得一定要出现一个DAU10亿的APP才叫成功，这是移动时代的思维逻辑。其实不一定，AI时代，“超级能干”的应用比只看DAU的“超级应用”恐怕要更重要，只要对产业、对应用场景能产生大的增益，整体的价值就比移动互联网要大多了。 随着基础模型的日益强大，开发应用也越来越简单了，最简单的就是智能体，这也是我们最看好的AI应用的发展方向。制作一个好的智能体通常并不需要编码，只要用人话把智能体的工作流说清楚，再配上专有的知识库，一般就是一个很有价值的智能体了。这比互联网时代制作一个网页还要简单。 未来在医疗、金融、教育、制造、交通、农业等等领域，都会依据自己的场景，自己特有的经验、规则、数据等等，做出各种各样的智能体。将来会有数以百万量级的智能体出现，形成庞大的智能体生态。 而搜索是智能体分发的最大的入口。刚刚过去的高考季，很多大模型公司热衷于去写高考作文，我用AI写一个作文能得多少分，其实这个使用价值是不大的，人家不会让你带一个大模型去参加高考，但是真正的需求是大量的考生在考完之后要报志愿，要选择学校，选择专业，他们对一所大学，一个专业，会有各种各样的问题，而每一个考生的情况又是不一样的。这时候就是需要有一个智能体来回答每一个考生专有的问题。 在高峰时期，百度的高考智能体每天要回答超过两百万个考生的问题，我们总共只有1000万的考生，在一天当中有这么大比例的人在利用这个智能体。 AI正在以前所未有的速度向各行各业渗透，很多人担心如果我们日常的工作都让AI去做了，人是不是就没有工作机会了，这种担心不是没有道理的，但是过去这段时间，我听到的担心，听到的抱怨很多，听到的建设性的意见比较少，很少有人去致力于发掘生成式AI带来的新工作机会。 我在这算是抛砖引玉吧，我觉得一方面这次浪潮，AI更多是在扮演copilot的角色，是副驾驶，还要人来把关，AI只是辅助人工作，而不是替代人工作，它让人的工作效率更高，质量更好；另一方面，我们也看到有一些全新的工作机会开始冒出来了，比如数据标注师，过去几年我们帮助全国20多个城市落地了数据标注中心，提供了大量新的就业岗位，再比如提示词工程师，以后不用编程了，但是做好一个智能体还需要把工作流说清楚，这里要有很强的逻辑性，要用提示词对模型进行调教，随着智能体的大量涌现，这个工种需求量也会飙升。这些工作机会，通常门槛并不高，你做的一般也能够养家糊口，做得好的话，那上限可以年薪百万。 自人类文明诞生以来，永不停止的创新就是印刻在我们的DNA当中的。从石器时代的手斧，到移动时代的手机，再到AI时代的大模型，人类不断创造各种工具来改善生活，来提高生产力。但是它们永远只是工具，只有在被人类所使用的时候才有价值。我们坚定地相信，AI不是人类的竞争对手，我们构建和应用人工智能技术，是为了满足人的需求，增强人的能力、让人类的生活更美好。 谢谢大家！ 责任编辑：梁斌SF055koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:林莽
TOP1热点：妇联成立、企业联建、群策群议……新虹党建进行时
对于深化利率和汇率市场化改革，邹澜表示要深化金融供给侧改革，统筹金融改革、开放与安全，健全市场化利率形成、调控和传导机制，增强人民币汇率弹性，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。。
报道称，中国在钨供应链中占据绝对主导地位，这令一些西方国家担忧。美国地质勘探局数据显示，中国钨矿产量占全球总产量的85%以上。布莱克称，虽然目前国防工业对钨的需求在增长，但中国之外的供应非常有限。
TOP2热点：安全用药保健康，这场科普活动干货满满
自贸试验区的实施范围179.66平方公里，涵盖三个片区：乌鲁木齐片区134.6平方公里（含新疆生产建设兵团第十二师30.8平方公里；含乌鲁木齐综合保税区2.41平方公里），喀什片区28.48平方公里（含新疆生产建设兵团第三师3.81平方公里；含喀什综合保税区3.56平方公里），霍尔果斯片区16.58平方公里（含新疆生产建设兵团第四师1.95平方公里；含霍尔果斯综合保税区3.61平方公里）。
“而且我以后还有换房打算，听说第一次用公积金贷款利率是最低的，现在如果转了，换房时就成了第二次贷款，我就还是决定留着以后换房再用公积金。”邢先生说。
TOP3热点：环保游一江一河，低碳行一街一路XVDEVIOSXVDEVIOS都是正版吗
中国国务委员、公安部部长王小洪访问缅甸，同缅甸国家管理委员会主席敏昂莱举行会面，与缅甸内政部部长雅毕共同主持了中缅第七次执法安全合作部长级会议，并会见了缅甸移民和人口部部长敏载。由于这次是中国负责安全的高级官员访问缅甸，安全合作自然是双方聚焦的重点，比如深化执法安全合作，在打击电诈网赌、反恐、禁毒、湄公河流域执法、重大项目安保等领域加强合作等。这是中国对外安全合作的一个缩影，对外界来说，准确理解这些访问活动的意涵，将有助于读懂中国的安全观，这很重要。
TOP4热点：传递良好家风，这场集体婚礼甜度爆表少女前线2哔哩哔哩
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
TOP5热点：续写千年友谊 开辟崭新未来――习近平主席在西安主持首届中...真神儿女一起来赞美
值得一提的是，中美欧三大全球性力量最近在全球人工智能治理问题上作出了各自的努力。10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式主旨演讲中宣布中方提出《全球人工智能治理倡议》，围绕人工智能发展、安全、治理三方面系统阐述了人工智能治理中国方案。30日，美国总统拜登签署了一项关于人工智能的行政命令，被称为“有史以来政府为推进人工智能安全领域所采取的最重大行动”。此前，白宫首席科学顾问还称赞英国邀请中国参加人工智能峰会是“了不起的主意”。而欧盟酝酿数年之久的《人工智能法案》也进入了最后谈判阶段。
TOP6热点：斯巴达勇士赛上海站完赛，超过5000名选手参赛老杀一个APP下载致敬韩寒
<strong>中国人民银行货币政策司司长 邹澜：</strong>强化对国家重大战略、科技创新、绿色低碳、民营和小微企业的金融支持，提升为中国式现代化服务的质效和水平。
<strong>中国人民银行货币政策司司长 邹澜：</strong>完善基础货币投放和货币供应调控机制，坚持人民至上，既满足经济发展需要，也坚决不能让老百姓的票子变“毛”，要守护好老百姓手里的钱袋子。
TOP7热点：中国羽协主席张军：国羽能取胜在于永不放弃深入浅出python全文免费阅读
黄永宏也表示中美战略竞争是这一代人核心的难题之一，中美将继续是经济和军事大国，两国在意识形态、政治和价值体系上的差异也会一直存在，“不论是美国或中国衰落，世界都不会变得更好”。黄永宏说，“我们需要一个强大的美国和一个强大的中国，才能有效应对全球挑战。要改善双方关系需要的是两国的政治决心和努力。”
TOP8热点：700余家泛人工智能企业?集聚闵行马桥！五方签约共建“A...草莓+榴莲+丝瓜+绿巨人i
一个背景是，目前，我们所面临的国家安全问题的复杂程度、艰巨程度明显加大；要坚持底线思维和极限思维，准备经受风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验。
中新经纬梳理发现，31省份9月CPI同比“跌多涨少”。其中10省份同比上涨，17省份同比下降，涨跌省份较上月分别减少5个和增加3个。
TOP9热点：社区“娘家人”的温暖，送到他们心坎上！末班车后在胶囊旅馆胶囊豆瓣
“价格要科学、全面地看待。提不提价格，对于管理层来讲，是我们每天都在追求的。但什么时候提、怎么提，确实要有智慧。这两年的改革，给股份公司和股东贡献了一些利润，大家就在想飞天茅台能提价就会有更多的利润、回报得更多，我们也是这么想的。”
药物预防不能代替疫苗接种，只能作为没有接种疫苗或接种疫苗后尚未获得免疫能力的重症流感高危人群的紧急临时预防措施。可使用奥司他韦、扎那米韦等药物，建议在发生流感病毒暴露后48小时内及时应用。
TOP10热点：助力医疗卫生发展，他们实地走访、建言献策诗晴公车
根据深高速2023半年报，广深高速上半年日均路费收入768.7万元。按日均收入计算，广深高速公路一年可获得28亿元的路费收入。根据央视财经《经济半小时》2011年的报道，当时广深高速的年收入就已经超过30亿元。