亚洲一线产区二线产区首批试点城市名单确定 “车路云一体化”发展迈入亚洲一线产区二线产区快车道
首批试点城市名单确定 “车路云一体化”发展迈入亚洲一线产区二线产区快车道
从空中俯瞰，一艘“星际战舰”盘踞在杭州市拱墅区数字经济产业园区内——这正是杭州电竞中心，亚运电竞比赛将在此举行，电竞中心指挥大厅配备了一个“数字驾驶舱”。
本报记者亚洲一线产区二线产区贺王娟 “车路云一体化”建设再迎政策利好。7月3日，工业和信息化部等五部门联合发布了首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，北京、上海、重庆、 对于此次公布的首批试点城市，万创投行研究院院长段志强表示，首批试点的城市基本都有与汽车相关的产业，推动“车路云一体化”建设有利于推动当地产业升级和发展。 “车路云一体化”涵盖了车、路、云、网、安全等多个关键领域，旨在应对交通效率和出行安全等问题。在段志强看来，推动“车路云一体化”发展有望带动通信、计算机、芯片等产业的投入，激发更多市场活力。 “车路云一体化”迎发展空间 值得一提的是，在首批试点城市名单公布之前，北京就率先发布了百亿元“车路云一体化”招标项目；武汉170亿元“车路云一体化”重大示范项目也已经批准备案；福州、鄂尔多斯、沈阳、杭州等多个城市相关项目也已启动招标。 有从业人士对《证券日报》记者表示，从招标金额来看，目前投入资金最多的城市是武汉，随着此次试点城市名单的落地，预计后续会有更多招标项目跟进。 在规则制度层面，6月30日，北京市经济和信息化局对《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》（以下简称《条例》）公开征集意见。《条例》拟明确新建、改建、扩建道路为智能化路侧基础设施预留空间，并支持自动驾驶汽车数据流通利用，鼓励市场主体开发数据产品并提供应用和服务。 段志强表示，制度法规完善是推动行业发展的基石，目前自动驾驶领域仍存在多项法律问题，而《条例》征求意见后出台，对于推动智能网联车产业发展具有实质性意义，这也让市场看到政策层面推动该产业发展的决心，明确了未来的发展方向，“未来随着规则制度的完善、政策不断落地，软硬件设施的加速推进，‘车路云一体化’市场空间将进一步扩大并可能实现快速增长。” 有望激发更多市场活力 “此次公布的20个试点城市几乎都与汽车产业有关。”段志强表示，智能驾驶、车的智能化、网联化发展已成为发展趋势，而这些城市积极申报试点城市目的也是推动当地产业的转型升级。 对于开展此次应用试点的预期成果，五部门也提到，要促进多场景自动驾驶规模化应用。结合智慧城市、智能交通、产业发展等需求，因地制宜开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景的规模化应用试点。 在段志强看来，20个试点城市中，不同的城市有不同的汽车产业基础，而随着“车路云一体化”建设的推进，各地会因地制宜针对当地特色的汽车产业而发展，重卡物流、公交车等自动驾驶场景较为简单的领域发展有望提速。 此外，多项支持政策的推动，也为行业发展注入了信心。希迪智驾是行业内最早布局“车路云一体化”的自动驾驶公司，此前深度参与了湖南（长沙）、重庆（两江新区）、天津（西青）、湖北（襄阳）国家级车联网先导区产业顶层规划设计和实施方案建议，以及部分工程项目建设。 希迪智驾网联交通事业部总经理周智民向《证券日报》记者表示，公司在落地实践的过程中了解到，“车路云一体化”是一个复杂且系统的工程，面临着多方面的挑战与机遇。然而，随着技术的不断突破和政策的持续支持，预计在不久的将来，这套“中国方案”必将探索出一套高效且独具特色的新模式。 责任编辑：江钰涵koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘乃超
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据相关报道，柬埔寨首相洪森此前曾对一些国家不断推动北约东进亚太的趋势感到担忧，称这对亚洲地区安全稳定构成了威胁。朝鲜中央通讯社则刊文称，想买北约“行车票”而急着亲近北约的一些亚太势力请切记：北约并不是幸福的摇篮，而是美国用来作为主要防弹盾牌和炮灰的前线战壕。
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我们应该试着不将别人看作是“他者”，而应该试着把他们看作和我们相似的人。我们需要认识到我们共同的人性和共同的弱点。孔子也告诉我们，人们应该善待彼此，遵循“仁义道德”的美德。
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新华社记者和苗付一鸣
智辉总跟自己的学生们讲，印中两国同为文明古国，山水相连，文化交融，在历史、文化、民族等各个方面存在许多共通之处。通过不断交流和相互理解，双方的关系才会越来越密切。
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尼日利亚《卫报》评论文章截图
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智辉：“所以我们现在应该多向我们祖先学习，多学习相互的语言，了解相互的文化。中国和印度的历史那么丰富，我们的文化交流那么丰富，但是很多人都不知道，我们应该相互了解，相互访问。”
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新华社杭州8月29日电（记者黄筱）杭州亚运会的脚步日益临近，“智能”作为办赛理念之一，贯穿于筹备全过程，在5G、物联网、大数据、人工智能等技术的支撑下，“智能亚运”的科技画面出现在各个角落。