黑料不打烊吃瓜爆料黑料不打烊吃瓜爆料新造车年销KPI普遍未过半

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上述8家券商中，除了天风证券在董事会决议日确定全部发行对象，按照规定可以将偿债及补流的比例提高至30%以上，其他7家券商拟将募资用来偿债及补流的比例皆低于30%。

　　7月1日，新造车企业一月一度黑料不打烊吃瓜爆料的销量比拼再次上演，半年考也陆续交卷。　　理想汽车蝉联交付榜首，时隔4个月交付量再次突破4万；问界和理想的双雄之争愈发胶着，前者以5000辆之差落后理想；蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车延续了5月增长势头，其中蔚来和零跑单月交付量创新高，均突破2万辆；哪吒汽车成为造车新势力中唯一一家同比下降的车企，已连续5个月同比负增长；小米汽车、极氪汽车、极狐等月销均创新高。　　“6月，乘用车市场进入半年收官期，车企和经销商努力冲刺销售业绩的意愿很强烈。此外，‘以旧换新’政策激励、‘618’大型促销活动等也共同推动6月购车热度的延续。”中国汽车流通协会方面表示。　　21世纪经济报道记者统计发现，多数新造车企业全年KPI完成度普遍不理想，理想、蔚来、零跑、极氪、岚图等完成年度销量目标的三成，小鹏、哪吒、智己、深蓝等则不足20%，下半年面临不小的压力。　　此外，为了冲击半年度任务目标，汽车经销商“以价换量”现象较多，新车价格下探严重，裸车毛利较低，经销商上半年销量任务完成情况分化明显。　　多家车企年销目标完成未过半　　在车型升级迭代、售价调整后，特别是旗下最便宜的车型L6上市后，理想汽车销量持续回暖。6月，理想汽车交付新车约4.78万辆，同比增长46.7%，第二季度共交付新车10.86万辆，完成其二季度交付指引下限（10.5万辆~11万辆）。今年1~6月，理想汽车共交付新车近19万辆，完成其年度目标（56万辆~64万辆）下限的33.75%。　　“6月理想L系列的销售势能继续提升，交付量成功突破2万辆，全系产品月交付量超过4万辆。”理想汽车董事长兼CEO李想表示，二季度以来，在新车型理想L6上市和门店效率提升的双重作用下，理想汽车重回中国新势力品牌销量榜首。　　蔚来汽车紧随其后，连续两个月交付破2万辆，6月交付新车2.12万辆，同比增长98%，创历史新高；第二季度交付新车约5.74万辆，超出交付指引（5.4万辆~5.6万辆）。　　有分析指出，换电联盟带来的扩圈效应、BaaS政策以及蔚来董事长李斌的直播让更多人了解蔚来，助力蔚来交付量创新高。　　今年上半年，蔚来共交付新车8.74万辆，同比增长60.2%，实现其年度目标（23万辆）的38%。售价更低的第二品牌首款车型乐道L60将于9月上市，或将成为新的增长点。　　零跑汽车6月交付量也创出新高，首次突破2万，达到2.01万辆，同比增长52.29%，上半年完成年销目标（25万辆~30万辆）的34.68%。在零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明的期望里，零跑汽车有望在15万元至20万元价格段实现月销3万辆规模。　　零跑汽车正在学习理想汽车的“套娃”策略，从产品形态到营销宣发等尽可能向理想L系列靠拢，且二者均瞄准家庭用户。近日上市的六座中大型SUVC16和三个月前上市的五座中型SUVC10在产品风格上极为相似，零跑C10和C16可视为平替的理想L7和L8，但价格比后者便宜了一半。官方数据显示，C16上市48小时大定订单数量突破5208辆。　　小鹏汽车继5月重回万辆俱乐部后，6月维持万辆水平，交付1.06万台，同比增长23.76%，环比增长5.14%。2024年上半年，小鹏汽车累计交付新车5.2万辆，同比增长25.57%，仅完成年度销量目标（28万辆）的18.5%。　　为提振销量，小鹏汽车加速子品牌的推出，其MONA系列首款车型M03定档7月3日首秀，并于今年第三季度发布，对其全年销量贡献度几何有待市场检验。　　已连续5个月同比负增长的哪吒汽车继续排名“垫底”，6月交付1.02万辆，同比下降15.88%。今年上半年哪吒累计交付新车5.38万辆，仅完成年度销量目标（30万辆）的17.9%。　　作为“蔚小理零哪”中唯一一家未上市的造车新势力，6月26日，哪吒汽车母公司合众新能源向港交所主板提交上市申请。如何留在牌桌上，是哪吒汽车2024年需要思考的关键问题，此时向资本市场发起冲击，或许是寻求资本市场支持的当务之急，但难言是一个在资本市场讲故事的好时机。　　问界、小米创新高　　造车新势力6月交付同环比增长之际，小米、极氪、岚图、深蓝等新能源品牌也持续回暖。　　开启交付三个月后，小米汽车已追赶上了小鹏汽车。7月1日，小米汽车宣布，已经达成6月交付超1万辆的目标，7月交付量将继续超1万辆。据车fans创始人孙少军发布的数据，小米汽车5月中旬的锁单量已经突破10万。　　小米的计划是今年保底交付10万辆，冲刺交付12万辆，目前其销量完成进度为25.69%。　　目前小米SU7标准版和Max版本的提车周期均超过半年，过长的等待时间以及竞品车型的优惠力度分流了小米SU7的部分用户。有小米汽车销售人员告诉21世纪经济报道记者，“新增订单量较之前明显放缓”。　　而走过产品调整期、主力销售产品换代的AITO问界6月“扬眉吐气”，首次站上4万大关。　　据华为鸿蒙智行（含问界、智界）官方数据，6月问界品牌交付4.27万辆，其中问界M9交付1.72万辆，问界新M7为1.85万辆，问界新M5单月交付7046辆。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东此前透露，问界品牌后续将冲击月销量5万辆。　　问界系列车型的走高亦拉升了　　公布销量数据的当天，华为方面宣布，HUAWEIADS（乾崑智驾）高阶功能包推出限时优惠价格，限时降价6000元，不过相较此前优惠幅度已逐步收窄。　　华为智能汽车解决方案于今年4月推出新智驾品牌“乾崑”，与包括鸿蒙智行“四界”、深蓝、阿维塔等多家品牌展开合作。数据显示，2024年鸿蒙智行全系累计交付19.42万辆，登顶中国新势力品牌上半年销量第一。　　有人欢喜有人忧。2023年销量一路高歌的广汽埃安今年销量增长逐渐失速，6月交付3.5万辆，同环比均出现下降。今年上半年其累计销量17.73万辆，同比下降15%，仅完成70万辆年销目标的25%。　　“今年上半年，昊铂、埃安都没有上市新车，技术路线上暂未覆盖PHEV，暂时遇到困难是很正常的。下半年将推出三款产品，每两个月一款新车，涵盖10万元至70万元。”广汽埃安总经理古惠南近日在接受21世纪经济报道记者采访时表示，为寻求更高速的增长，埃安开始转变纯电产品策略，计划布局插混/增程市场。　　其他新能源品牌呈现不同程度的增长态势：极氪汽车6月首次交付破2万辆，达到2.01万辆，同比增长89%，今年1~6月，极氪共交付新车8.79万辆，同比增长106%，完成年销目标（23万辆）的38%。　　岚图汽车和智己汽车当月分别交付5507辆和6015辆，均实现同环比增长，今年上半年二者累计销量分别为3.03万辆和2.33万辆，分别完成既定目标的30.4%（岚图10万辆）和19.4%（智己12万辆）；深蓝汽车6月销量1.67万辆，同比增长107%，深蓝汽车CEO邓承浩称“今年4季度将实现月销3万辆”；6月极狐迎来爆发，销量为8001辆，同比增长314.77%，环比增长77.80%。　　当月销万辆成为常态，新势力销量榜单趋于稳定，极少数尾部新势力仍在艰难求生，淘汰赛逐渐转为规模赛，头部新造车企业的较量将愈发激烈。　　（作者：宋豆豆编辑：张明艳，张铭心）　　责任编辑：何松琳

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编辑:吕显祖

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报道说，中情局多次派人到乌克兰执行秘密任务，教授新武器及其他装备系统的操作，其中一些任务至今保密。

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让抑郁症患者获得尊重和正在尝试被理解的感觉很重要。他们的很多痛苦不为人知，也很难一次性表达清楚，因此要不断地尝试多理解他们。

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杭州银行（600926.SH）近日公布向特定对象发行A股股票预案，预计募集125亿元资金，用于补充该行核心一级资本。而就在该公告发布第二天一早，该行随即发布调整公告，将募集资金下调至80亿元。对此，分析人士认为或是银行重新评估市场及股东参与定增情况有变等引起，后续或将影响银行资本补充预期。

市场信心也在近期股价表现上有所体现，6月以来满帮股价涨幅已达11.88%。

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从2020年的防范“资本无序扩张”到2021年设定“红绿灯”，再到2022年的“常态化监管”，平台经济曾历经三年行业整改期。去年底，中央经济工作会议上提出支持平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手，释放出鼓励平台企业健康、规范发展的重要信号。2023年政府工作报告再次提出促进平台经济健康发展，发挥其带动就业创业、拓展消费市场、创新生产模式等作用。

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因此，我们倾向于认为，通胀绝对值水平高位叠加薪资项价格维持粘性，均对应美联储在7月仍然可能继续加息，并在较长时间里维持政策利率，在不发生传统意义衰退风险的背景下，年内降息的概率较低。

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