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7月初，欧盟委员会执行副主席、欧盟气候政策负责人弗兰斯·蒂默曼斯（FransTimmermans）再次来到中国，出席了第四次中欧环境与气候高层对话，并会见了多名中国高层官员，探讨中欧在气候领域的合作。

　　杭州回应试行停车按分钟8x8x网站计费　　7月1日，杭州市政府官网发布了一则关于市十二届政协三次会议124号提案的答复。该提案建议在杭州市尝试实行以分钟为单位计算机动车停车费。杭州市发改委在回复中透露，他们正与相关部门协作，研究现有停车收费政策的改进方案，并借鉴其他城市的改革经验，为未来的停车收费机制改革积累参考。杭州回应试行停车按分钟计费！　　杭州市现行的停车收费政策始于2014年，实施差别化策略，将停车区域分为三个等级。核心区域的道路泊位首小时收费10元，一级和二级区域分别为6元和4元，之后每小时费用递增至12元、8元和6元，计费间隔为半小时。政府定价的停车场则按区域等级设定最高限价，并允许根据实际情况向市物价部门申请执行，收费方式为首小时按小时计费，之后转为半小时计费。西湖景区内的停车场和道路泊位则有独立的收费标准，并在特定时段上调费用。　　杭州市发改委对比分析了其他城市的停车收费政策，指出多数城市主要采用计时收费，计费周期在不同城市有所差异。例如，部分城市如上海、深圳的道路泊位设定了30分钟计费周期，而南京、北京等地则为15分钟。对于市场调节价管理的停车场，除了北京、上海等遵循省级定价指导外，多数城市授权停车场管理方依据运营成本、供需情况等因素自定收费标准。　　对于提议的以分钟计费的尝试，杭州市发改委认为这对优化停车收费体系具有重要意义。目前，发改委已与多方进行研讨并实地调研停车场，考虑到计费周期对停车需求及资源分配的影响，计划采取三方面措施：深化收费政策研究，探索缩短计费周期及调整停车区域划分；加强对实行市场调节价停车场的管理，促进其缩短计费周期并严格执法，保护消费者权益；确保收费标准透明，强化停车信息平台的建设和信息公开，让公众充分了解相关政策和停车场详情。

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编辑:赵大华

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