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常说鱼和熊掌不可兼得，就拿纯电车来说，有些人既要性能又要续航，所以选择上会比较困难。对于智叫大点声今晚家里没人冷教视频界S7相信很多人并不陌生，如今在售车型，低配版就拥有705公里续航，当然性能上没有铆足马力。所以今天想和大家来评测一下2024款 Max RS四驱性能版，在拥有3.3秒百公里加速的同时，提供了630公里纯电续航，并且0.25小时，就能从30%电量充到80%，下面就和大家来具体看看。 从外观上来看，银色耐看，在阳光照射下，会有一定的反光感，整台车前短后长。但脸部肌肉线条很和谐，两侧进行风阻优化，看上去有种跑车味道。焦点集成在上半区域，贯穿式灯带，配合上矩阵式远近光灯，点亮后比较华丽，而从功能上来说，分别拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。 从家用角度来看，选择车辆的时候，大空间会是很多人的标准，车辆定位上就是中大型车，家用比较宽敞，并且车身结构很强，安全性不错。长宽高在4971×1963×1466毫米，车身轴距在2950毫米。顶部就是年轻运动姿态，溜背感十足，底部是黑化铝合金轮毂，尺寸达到20英寸，内部则是红色刹车卡钳。 车尾上半身像是绅士，线条上圆润了一些，小鸭尾进行黑化处理，贯穿式尾灯内部同样如此，下方加入了一些扩散器元素，装饰件则进行了黑化处理，对比下半身，会运动许多。 进入车内，如果是从传统品牌替换过来，第一时间会喜欢上鸿蒙车机，体验上和日常在家玩平板类似，实际上中控屏更大，来到了15.6英寸。5G车联网，保证日常播放视频的流畅性，语音控制通过小艺、小艺进行唤醒，可以充当生活助手，但由于太灵敏，偶尔会出现误唤醒的情况。座舱则是环抱式的处理，空调出风口是隐藏式设计，看上去比较清爽，主驾驶位置，椭圆形的方向盘对女生比较友好，不会握时间长了吃力，前方则是一块全液晶仪表屏，尺寸在12.3英寸。 从空间角度去看，我自己身高在1米82，肥瘦中等，坐在车内挺宽敞，后排腿部能够有两拳上下，头顶位置是一个全景天幕，笔直的抬起身来，头部空间依旧有半拳余地。车辆支持高阶智驾功能，高速上体验挺不错，但是在城市中，车流量较多的时候，依旧是需要自己去驾驶。 从动力上看，配备了前后双电机组合，电动机总功率在365kW，电动机总扭矩在679N·m。整体风格调校比较运动，车辆上手之后，方向没有虚位的情况，灵敏的响应速度，驾驶起来一气呵成，超车的时候特别有信心，车辆在运动模式下，百公里提速有3.3秒。 写到最后，跑长途的话，高阶智驾非常有用，整体充电速度不错，我自己也是跑了一两次外地，没电了，在高速上稍微休息半个小时，就完全可以再次地生龙活虎。对于这台智界S7，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:谢大海
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一位英特尔技术专家《科创板日报》记者分享了英特尔在大模型领域的布局情况。在训练层面，针对CPU、GPU、IPU、Habana等异构计算，英特尔用oneAPI以及XPU平台来提供更多的选择。在推理方面，第四代SapphireRapids发布后，基于AMX加速器，可在行业中解决80%以上的客户推理需求。同时，也充分利用CPU，包括用于训练的PonteVecchio，和用于推理的ArcticSound等。