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  今年,不少水果都迎来了人马畜禽corporation网站消费自由。  最为明显的是西瓜,往年四五块一斤,今年一块一斤,买一整个大西瓜也不过小几十块。  28元一斤的榴莲,更是彻底走下神坛,价格低于往年的一半。  然而在一片降价潮里,有一种水果却显得格格不入,那就是荔枝。  今年,很多人纷纷感慨,感觉荔枝从来没有这么贵过,今年上市的晚熟荔枝价格明显上涨,成为近年来最贵的一年。  谁也想不到,今年荔枝价格暴涨,竟然跟这个中国小城——广州增城多少有点关系。  目前桂味正处于膨大期,有数据显示,今年全国荔枝总产量178万吨,比去年减产45.94%。其中,广东荔枝减产幅度较大,受天气影响产量较低,价格自然就更贵了。  因为产量暴跌,这个广东小城还连夜发出通告,谢绝游客上山私自采摘。  能成为拿捏国产荔枝价格的推手之一,这个广东小县城为何这么有本事?  国内:曾差点死掉的野果子,  如今一颗卖出55万  几十年前,美国都乐发明了“论根卖”玩法,一根香蕉就卖出十几块。  日本种出阳光玫瑰,600块一斤的高价,同样推向让同行仰望的神坛。  然而这些年,高端水果并非外国人独有的特权,我国在荔枝上也彻底实现了逆袭:按颗卖。  在北方,一说荔枝就会想当然地想到妃子笑,而在南方,荔枝的鄙视链可是大有讲究:桂绿、糯米糍、白糖罂、仙进奉…….  这其中又被网友评为鄙视链顶端的,就是桂绿。  桂绿还有个更直观的标签:荔枝界“爱马仕”,就是因为一颗太贵了。  2002年,一颗桂绿果拍卖直接创下55.5万的天价,拿下最贵水果的吉尼斯世界纪录。  而广州增城,一个城就占了两种大品类:挂绿、仙进奉,尤其以桂绿出名。  哪怕是现在,都是一斤上百上千,最便宜的一斤也是80元以上,活成阳光玫瑰都要眼红的存在。  增城能把荔枝卖出高价还让人心甘情愿买单,离不开一点:干稀缺。  第一,是体验稀缺。网友说吃起来正如其名,有种淡淡的桂花香气,外观也很奇特,之所以叫挂绿,是因为红色果身中间还多了一道清晰的绿痕。  桂绿还有一个相当明显的特征:剥壳后汁水不会外溢,即使放在吸水纸上都不会湿,状态甚至可以保持三天左右。  甜度上也是一骑绝尘,直奔22,要知道一般的桂味最高也就是17。  第二,是种子稀缺。  增城挂绿之所以能卖这么贵,不是因为营销,而是因为种子太过稀缺。  最早在嘉庆年间,百姓不堪官吏勒扰砍光挂绿荔枝。最终在增城西郊西园寺留下一棵挂绿荔枝,因为太过苍老,在上世纪70年代末差点死掉,还是经农科专家奋力抢救后,终于复活。  本来树苗就剩下了一棵,挂绿本身对土壤环境也相当挑剔,有当地人曾记录,“挂绿自湛家始博接其本得十余株,惟新塘土宜为佳,若移植他处则味变矣。”  再加上晚熟的特点,更让它身价如坐火箭般逆袭,从一个野果子成为招财树。  连带着树龄达400多年的母树,都成为“增城新八景”之首,吸引很多人慕名而来。  国外:一年出口10吨,  连中东土豪都上头  众所周知,行业卷价格战容易,把价格往上抬、让用户买账却相当难。  国产荔枝却拿到爽文男主剧本,一出道即是巅峰,一斤售价1049元的北园绿荔枝,在北京SKP商场两天就卖光。  在国内火就算了,在国外增城荔枝也是相当争气。  一般水果品类都是国外进口多,甚至还要向国外买种子专利,但增城荔枝直接力压一众外国同行,一年出口10吨。  连见惯饕餮盛宴的中东土豪,都不得不承认,荔枝还是中国产的好。  过去美日水果拼命刷存在感的时候,估计不会想到,自己也有被中国同行抢尽风光的一天。  能让全世界认可,光有先天的口感优势还远远不够,后天的努力才是关键。  1.死磕产量痛点,把“不可能”变现实  过去因为种子太过稀缺,增城荔枝一个很大的痛点是产量低。  因为异地即变,难以繁殖推广,挂绿荔枝的产量经常跟不上本地需求,更别说供应国外。  围绕一棵幸存下来的树,政府派出专人管理与保护,通过科学治理,终于获得丰收。再之后,农业技术人员开启第二代、第三代挂绿荔枝的培养,经过日夜的技术攻克,终于拿下了产量难题。  一个数据对比相当扎心:  据1993年出版的《增城县志》援引1988年的统计数字,西园挂绿荔枝的第二、三代树体共有620株,其中经过确认的第二代挂绿荔枝树为72棵。  到了2004年,除去西园挂绿母树之外,第二、第三、第四代挂绿荔枝在增城的种植面积已达667亩,产量直接达到36吨,其中西园挂绿荔枝母树结果约100颗左右。  有产量,才能有逆袭的第一步。  2.营销狠人,狂刷逼格与存在感  这两年,增城荔枝没少在国外刷存在感。  2018年6月,增城荔枝首出国门,出口中东阿联,酋迪拜等地;2019年6月,增城荔枝——“桂味”再出国门,首次进入北美市场,空降加拿大。  更狠的还是以高端水果的逼格亮相。比如糯米糍荔枝出口到迪拜就卖114元/公斤,到荷兰阿姆斯特丹的价格更夸张,一路飙涨到200元/公斤,是国内的好几倍。  之所以能在国外这么有排面,离不开自己人的小心机。一方面,是打造高端礼品人设,精致的礼盒包装再加中华文化牌,让老外一看一个不吱声。  另一方面,整个城集全力支持。  白云机场航站楼曾一度打造仿真荔枝树展览区,吸引旅客与众多网红荔枝树合照,就是最好的背书宣传。  营销上下足功夫,赚钱上当然也更争气,增城荔枝销售额从2020年的12亿上升到2023年的21亿。  3.基建狂魔,让供应没有“绊脚石”  对于水果生鲜行业,供应链才是卡脖子的重点。  过去,受限于荔枝上市期过度集中、加工技术受限和原材料成本波动的产业现实,总是很难让不同地方的人吃到品质如一的水果。  看到这一点,增城想出一个解决方案:干基建。  执行力也很快。一个小城市建成广深铁路、穗深城际轨道等5条轨道,广惠高速公路、广深高速公路等8条高、快速公路,最后实现全程冷链运输6.5小时就抵达欧洲。  让最讲究时间的时令生鲜,能在保证新鲜口感的基础上,及时从田间地头到用户手头,清理掉最后一个绊脚石。  从生产到供应,解决了最难的三大题,拿下老外自然也是水到渠成。  解决卡脖子难题背后,  全城人干好一件事  增城荔枝的逆袭,足以说明一件事:  不是我国缺乏高端水果的基因,而是缺少干好一件事的极致力。  过去我们总以为,高端水果的话语权一旦落到别人手上,就很难翻盘。但现实证明,很难,但并不是绝无可能。  都以为是2000年的栽培史,成就了增城“全国荔乡”的称号,实际上,我国拥有几百几千年种植历史的城市不在少数,但也未必能有增城荔枝的成就。  甚至不止荔枝,增城做牛仔裤、丝苗米等也是相当出名,一年服务业销售额就高达百亿。  增城能靠荔枝们翻身,地理优势固然是原因,但更关键的根源在于:一心一意干好一件事。  比如围绕荔枝,增城政府集全城之力,砸了3个多亿打造出仙村荔枝小镇新乡村示范带。  很多人不敢信,一个小荔枝,还有这么多的玄机:7平方公里的荔枝小镇、荔枝文化博览馆、荔枝农耕文化博览园、电商园等13个重头戏。  甚至把所有村也带动起来,总体规划面积约7平方公里,覆盖基岗村、岳湖村和碧潭村、沙头村四条行政村。围绕荔枝全产业链发力,不光是种植,荔枝小镇是集种植、加工、电商物流、研发、观光旅游为一体的荔枝产业集群。  能把荔枝彻底玩明白,一个人的力量难免微薄,但一个村、一座城却不容小觑。  比如仙进奉作为首个通过广东省品种审定的迟熟特优荔枝新品种,因为品质佳,让全国荔枝产区都争相引种。  另外一个数据更直观:  据广东省农业农村厅统计,2022年,广州市荔枝种植面积约55万亩,光增城区就占了全市的40%,栽培品种多达71个,千亩以上的荔枝种植村有67个,2万多家农户致富。  正应了那句话,对手比你赢在起跑线,还比你更努力。  增城不是个例,如今,有越来越多的村县、城市,都意识到当地水果等土特产的重要性,也开始纷纷发力卷品牌卷人设,甚至政府带头干。  毕竟,大家都苦外国高端水果已久,也有很多城市杀出一条血路,干出自己的都乐和佳沛,比如丹东的草莓、库尔勒的梨。  但要想在世界大舞台逆袭不是一蹴而就,更不是爽文剧本,是要实打实地啃硬骨头。  只有力出一孔卷品质,才能让外国同行风光尽失。  图片来源于网络,侵权请联系删除

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编辑:安怡孙

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  第一个特点是,我们陆军的远火系统射程是非常远的,从数十公里到数百公里,可以覆盖台湾全岛,也就是说想什么时候打就什么时候打,想怎么打就怎么打,想打哪里就可以打哪里;第二个是机动性非常强,我们所有的远火系统都采取高机动性的运输系统,能随时发射,随时停止,生存能力也非常强;同时还有一个特点,我们的远火系统性价比较高,远火弹药比较简单,成本比较低,通过我们的工业系统可以大批量快速生产。。

  新华社南京8月4日电(记者李秉宣、韩学扬)中国人民解放军东部战区于8月4日组织兵力位台岛周边海空域开展规模空前的实战化联合演训,对预定海域成功实施远程火力实弹射击。

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  “按照相关规定,民航国内航线的燃油附加与航空煤油价格之间存在一个联动机制,也就是说机票燃油费的调整是与航空煤油价格的变动是联动的,当航空煤油价格较基准价(5000元/吨)有变化时,航空公司可按相应的调整机制调整燃油附加费。随着国际油价走弱,航空煤油价格在经历了持续上涨后有所回调,因此航空公司按照联动机制的规定下调了燃油附加费。”同程研究院首席研究员程超功对中新经纬分析称。

  8月4日13时许,中国人民解放军东部战区陆军部队在台湾海峡实施了远程火力实弹射击训练,对台湾海峡东部特定区域进行了精确打击,取得了预期效果。有关东部战区今天的演训任务,我们连线了国防大学教授孟祥青,进行了相关解读。

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  对此,外交部发言人华春莹表示,中日在有关海域还没有划界,所以不存在有关中方军事行动是位于或者进入了日本专属经济区的说法。华春莹同时表示,中方有关部门已经发布公告,相关军事行动完全符合国际法和国际实践。她同时提到,日本在台湾问题上是负有历史罪责的,在台湾问题上没有什么资格说三道四,更不能盲目追随美国,侵犯中国主权和领土完整。日方这么做也不符合日本人民利益。

  对此,田士臣认为,无论是从日美同盟角度还是从日台勾连角度,为未来解决台湾问题的长远考虑,中方应做好应对举措,“日本在台长期殖民统治给我国台湾人民带来过深重灾难,如果‘新仇旧恨一起算’的话,日本应当考虑清楚中方会做出什么反应。”

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  田士臣认为,日本借机滋事的另一种可能情况是,台湾岛其附属岛屿以及钓鱼岛与日本冲绳列岛的一些岛屿——比如与那国岛比较近,如果从领海基线算起各划200海里,双方专属经济区存在重叠部分,因此日本借此生事,在没有正式划界之前这种说法很难站得住脚。他说:“即使导弹真的落入日本专属经济区,只要不是落入日本领海,国际法对此并不禁止,仅要求使用国尊重沿海国在其专属经济区的主权权利和管辖权。”

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  中国国航同样表示,今年以来国内疫情多点散发,导致国内航线投入大幅减少;国际航线投入仍持续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度,主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。

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  记者从市疫情防控指挥部获悉,8月4日0时至24时,市疾控部门报告1名新冠病毒核酸检测阳性感染者,为无症状感染者。详情如下:    

  4日下午,东部战区火箭军部队对台岛东部外海预定海域实施了多区域、多型号常导火力突击。记者在发射现场目睹了导弹发射的壮观场面。接到发射命令后,指挥员沉着冷静下达口令,号手迅速精准展开操作,装订诸元参数,起竖导弹,展现出过硬军事素质和高昂战斗精神。随着一声令下,多枚导弹依次腾空而起,直刺苍穹。导弹全部精准命中目标区域,检验了参演部队精确打击和区域拒止能力。

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  燃油附加费下调是否会刺激旅游出行,推动航企业绩?程超功表示,燃油附加费下行可在一定程度上降低民航旅客的出行成本,对于旅游度假等非公出行需求具有一定的刺激效应。

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  对于佩洛西窜访台湾地区,国台办曾回应指出,民进党当局在“倚美谋独”的分裂道路上一条道走到黑,留下一连串奴颜婢膝的劣迹,必将付出越来越难以承受的代价,只能以失败告终。(编辑/张玲 审校/李柏涛)

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  首先,国家法律明确规定了包括台湾同胞在内的全体中国人民有维护国家主权和领土完整的职责和义务。《中华人民共和国宪法》明确规定,“台湾是中华人民共和国的神圣领土的一部分。完成统一祖国的大业是包括台湾同胞在内的全中国人民的神圣职责。”《反分裂国家法》强调,“世界上只有一个中国,大陆和台湾同属一个中国,中国的主权和领土完整不容分割。维护国家主权和领土完整是包括台湾同胞在内的全中国人民的共同义务。”“国家绝不允许‘台独’分裂势力以任何名义、任何方式把台湾从中国分裂出去。”《中华人民共和国国家安全法》指出,“中国的主权和领土完整不容侵犯和分割。维护国家主权、统一和领土完整是包括港澳同胞和台湾同胞在内的全中国人民的共同义务。”

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  中国东航称,公司总部位于上海,经历了疫情冲击的严峻挑战,同时,国际油价大幅攀升和人民币兑美元汇率贬值等,也进一步加重了公司的成本压力。

  对于那些死不改悔的“台独”顽固分子,国家司法机关完全可以依照刑法、刑事诉讼法等规定,以分裂国家罪、煽动分裂国家罪等追究刑事责任。刑法第103条第1款规定,“组织、策划、实施分裂国家、破坏国家统一的,对首要分子或者罪行重大的,处无期徒刑或者十年以上有期徒刑”,第103条第2款规定,“煽动分裂国家、破坏国家统一的,处五年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利;首要分子或者罪行重大的,处五年以上有期徒刑。”此外,刑法第106条特别就与境外势力勾结实施分裂国家犯罪作出从重处罚规定,“与境外机构、组织、个人相勾结,实施本章第一百零三条······规定之罪的,依照各该条的规定从重处罚”。此类案件将由公安机关、国家安全机关立案侦查、收集证据、查明犯罪事实,提请人民检察院审查批准后实施逮捕,对在逃嫌犯实施通缉,侦查终结后移交人民检察院审查起诉。人民检察院认为犯罪事实已经查清,证据确实、充分的,向人民法院提起公诉。人民法院将严格依照法律规定,根据犯罪的事实、性质、情节和危害等定罪处罚。

发布于:中山市