科技创新作文特斯拉五年免科技创新作文息 银行竞逐汽车金融
特斯拉五年免科技创新作文息 银行竞逐汽车金融
不过，与网约车平台合作运营有其缺点。一位不愿具名的行业人士表示，这意味着在自动驾驶路段以外，要恢复网约车驾驶员人工驾驶，实际上是一种混合运营模式，对于自动驾驶企业来说是不彻底的商业化，责任边界不清晰，用户体验也不好。
来源科技创新作文：北京商报 汽车消费金融已成为银行信贷投放的“必争之地”，7月1日，特斯拉推出了0息购车金融福利，这一次依旧是多家银行、金融机构背后助力，五年0息方案覆盖所有选配，包括车漆、内饰、轮圈造型等，相较首次推出的方案更加灵活。 在新能源汽车产业蓬勃兴盛的今日，汽车消费金融已然成为各大银行竞相追逐的战略高地，不仅利率优惠遍地开花，多样化的分期补贴政策、与车企联袂打造的“0利息”“低费率”套餐，正不断刷新消费者购车的金融选项，而在这背后，是银行希望为零售业务板块注入增长动力。 “更低首付”“限时低息”……下半年，特斯拉再次卷向了信贷。7月1日，特斯拉正式官宣了限时购车福利。7月1日（含）至7月31日（含）期间下单指定版本的ModelY车型，可申请优惠金融方案。以ModelY后轮驱动版总车价24.99万元、选择五年期限时0息贷款方案为例，若首付为7.99万元，年化利率为0.00%，则月供约2833元。 7月1日（含）至7月31日（含）期间下单指定版本的Model3车型，可享申请优惠金融方案。以Model3后轮驱动版总车价23.19万元、选择五年期限时0息贷款方案为例，若首付为7.99万元，年化利率为0.00%，则月供约2533元。 针对未上牌的车辆，还可申请首付4.59万元起，享受1—5年低息方案，年费率低至0.5%起（折合年化利率0.92%起）的福利。 特斯拉推出的购车福利中，出现了多家金融机构的身影，北京商报记者注意到，此次参与金融特惠方案适用金融机构包括 这并不是特斯拉首次联合金融机构推出免息信贷福利，早在今年4月初，特斯拉就联合招商银行、平安银行、建设银行、微众银行、交通银行、中国银行官宣“0利息”分期购车方案，主要针对Model3/Y车型，但彼时，60期免息方案需要参与官方置换购车才可享受，如今的金融方案不需要通过旧车置换，相比4月的政策更加灵活。 谈及特斯拉多次联合银行等金融机构推出免息服务的原因，素喜智研高级研究员苏筱芮表示，车企与银行联合推出免息服务，一方面旨在在新车市场抢占先机，另一方面也为了能够为汽车消费者提供更宽松的资金选择。新能源汽车市场的快速增长给金融机构提供了汽车消费金融的发展契机，近年来，伴随着新能源市场的监管支持以及车企价格内卷，联合各大金融机构推出汽车消费金融服务方案，成为了车企与持牌金融机构的共同选择。 随着新能源汽车市场渗透率的攀升，一场围绕汽车金融的全新竞赛已在赛道上疾驰，从低首付、零利率贷款，到灵活多样的分期方案，银行、车企激战正酣，北京商报记者注意到，小米汽车、小鹏、理想等新能源汽车品牌均与银行联手上线类似金融优惠方案。 小米汽车在其SU7全系车型上打出金融促销牌，9月30日前定购SU7的车主可享首付低至15%、期限长至60期的限时金融优惠，小米汽车官网限时优惠方案测算显示，分期期数为12期、24期、36期、48期、60期时，年化费率均为2.5%，合作金融机构包括建设银行、招商银行、平安银行、 小鹏汽车也在7月1日—31日推出了多个智选分期方案，常规均衡方案最低0首付，最高五年期，每月等额还款；5050轻松购尾款方案预留50%尾款，最后一期需一次性结清尾款；融易购灵活尾款方案可选低首付、长期限、低月供，预留尾款一次性结清。上述金融方案由小鹏融资租赁、中国银行、平安银行、建设银行、中信银行、 理想汽车则通过与招商银行、平安银行、微众银行、中国银行、建设银行等多家银行合作，推出0首付产品或限时低费率活动。1—5年期，首付0元起，适用理想汽车2024款L系列和MEGA；1—5年期，年化费率2.2%（按单利折算年化利率4.04%—4.2%），适用7月17日24：00前完成定金支付的订单。 新能源汽车渗透率持续提升为金融机构汽车分期业务提供了更多可能，近日，也有多家银行针对新能源汽车推出了利率优惠活动， 浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平表示，新能源汽车市场的快速增长给金融机构带来了许多机遇，包括更多的客户群体和更广阔的市场空间。然而，这也带来了挑战，如风险管理、产品创新和市场竞争等。当前银行与车企合作的金融产品创新程度较高，因为新能源汽车市场正处于快速发展阶段，银行需要不断创新金融产品以适应市场需求。这一现象多存在于新能源汽车领域，是因为新能源汽车具有较高的技术含量和附加值，需要更多的金融支持来推动其发展。 这场新能源汽车与银行的“联姻”，是一场双赢的游戏，对新能源汽车品牌而言，通过与银行等金融机构合作，推出低首付、零利率贷款等优惠政策，有效降低了购车门槛，吸引了更多潜在消费者，从而扩大了市场基础；对银行而言，通过汽车贷款、分期等产品，金融机构能够开拓新的收入来源，增强盈利能力。 为促进汽车消费，人民银行、金融监管总局联合印发了《关于调整汽车贷款有关政策的通知》明确，优化汽车贷款最高发放比例，加大汽车以旧换新场景金融支持。 市场观点认为，随着新能源汽车的快速普及和消费者对汽车消费升级的需求增加，汽车分期贷或将成为银行零售的新增长点。 林先平强调，汽车分期贷可能会成为银行零售的新增长点。为了走好差异化竞争路径，金融机构可以针对新能源汽车的特点和市场需求，开发出具有特色和优势的金融产品，如针对新能源汽车的充电设施建设、电池更换、二手车交易等提供相应的金融支持。此外，金融机构还可以加强风险管理，提高风险识别和评估能力，确保金融产品的安全性和稳定性。 新能源汽车与银行零售业务的深度融合，不仅需要政策引导下的金融创新，还需金融机构在产品灵活性、风险管理以及消费场景建设上的不断探索与优化。从实践操作角度，苏筱芮建议，银行机构关注汽车消费场景的相关建设，把握好汽车消费者的金融需求特征，做好消费者调研工作，针对当下新能源竞争市场态势及时切入赛道，为消费者提供便捷、流畅的相关分期服务。 北京商报记者宋亦桐 责任编辑：张文koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:蔡德霖
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不过，ST洲际目前面临流动性暂时出现困难的境况。4月25日，公司披露2021年年度报告时，同时披露了会计师事务所对公司出具带持续经营重大不确定性段落的无保留意见审计报告的专项说明，公司也由此被ST。
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公开资料显示，ST洲际是以勘探开发为主的国际化独立能源公司，主要业务包括：石油勘探开发和石油化工项目的投资及相关工程的技术开发、咨询、服务；石油化工产品、管道生产建设所需物资设备、器材的销售；油品贸易和进出口等。
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尽管自动驾驶距离大范围落地仍有技术难关，但自动驾驶企业已经在寻求商业化试点。“允许自动驾驶乘用车开展运营收费，是商业化的开端。”狄笛说，“自动驾驶要在一定区域内、任意点到点跑起来，能够常态化运营、商业模式能被允许落地，才能反过来推动技术迭代升级和大规模推广应用。”
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9月13日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第400场新闻发布会上，中国传媒大学党委副书记李众介绍，9月13日0时至9月13日15时，该校新增12例新冠肺炎病毒感染者，均为隔离观察学生。
不过，现行法律法规对交通事故及违章的处理规则，是按照车辆有驾驶人的传统思维设计的，而自动驾驶车辆中，人类不再作为全权操作者来控制车辆，相应的责任划分问题也更加复杂。
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今日通报的感染者141在9月10日接到流调电话后，取消了原定的亲友聚餐、看电影等活动，居家隔离未外出，该感染者主动配合防疫措施，积极履行个人防疫主体责任，明显减少了疫情传播风险。
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程世东建议，各地没必要在政策上争夺商业化试点。“自动驾驶企业尚不盈利，对于经济效益的影响和带动并不明显。企业也不需要去那么多城市路测，热带、温带、山区、平原，满足特定场景的一些城市就足够，主要是测试不同的场景下无人驾驶的状态。”
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今天上午，<font cms-style="strong-Bold"><font cms-style="strong-Bold color210">北京市顺义区、朝阳区、昌平区、通州区接连发布紧急寻人通知，请2022年9月9日12时20分至9月9日门诊关闭期间，到访过民航总医院（朝阳区高井甲1号）门诊楼二层的人员，立即主动向所在社区（村）、工作单位、居住酒店报告。</font></font>
9月13日，北京市第400场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会召开。北京青年报记者从现场获悉，朝阳区人民政府副区长孟锐介绍，朝阳区继续以快制快做好疫情处置，严防疫情风险外溢。
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该校对新增的风险点位48号楼，第一时间进行了封控管理，重点排查了确诊病例时空轨迹信息，共排查出风险人员12人，迅速落实落位管控并于当天全部转运，实现了风险人员提前落位30小时。同时，该校及时研判风险级别，对高风险区36号楼的进出人员进一步加大排查，进一步化解核心区的潜在风险。