小雪尝禁果又粗又大的中国地图在“玩、做、用、创”小雪尝禁果又粗又大的中国地图中做好科学教育“加法”

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在“玩、做、用、创”小雪尝禁果又粗又大的中国地图中做好科学教育“加法”

  今年7月,备受关注的深圳市轨道五期建设规划获批,规划线路11条,总长185.6公里,总投资1952亿元,跨市线路将突破行政区界,延伸至东莞。

  作者:罗树庚(浙江省宁波高新区小雪尝禁果又粗又大的中国地图实验学校党总支书记、特级教师)  近日,2023年度国家最高科学技术奖的颁发,让科学教育再一次成为人们关注的热点。党的十八大以来,中小学科学教育工作得到全面加强,尤其是教育部等十八部门颁布《关于加强新时代中小学科学教育工作的意见》一年多来,中小学生的科学教育受到了前所未有的重视,取得了显著成效。当下,加强科学教育,我们还可以做些什么呢?  加强科学教育,要呵护好中小学生的好奇心。中小学生求知欲旺盛,每天都有问不完的“十万个为什么”。疑问的背后,折射出他们对世界的好奇。我们不仅要激发、呵护他们的好奇心,还要帮助他们形成“像科学家一样思考问题”的思维品质。科学,本质上是一种探索未知的思维方式,它鼓励人们提出问题,进行假设、设计实验并验证结论。在科学教育的过程中,我们不仅要重视科学知识的传授,还要关注学生独立思考、解决问题的能力。尤其要注意的是,那些学习成绩平平,但好奇心强、创新思维超乎寻常的中小学生,一样需要被看见、被钟爱、被开发,要有帮助他们脱颖而出的环境、土壤、机制与伯乐。  加强科学教育,要鼓励中小学生“玩中学”。近年来,在国家修订了义务教育课程方案和课程标准后,小学低年级每周增设了一节科学课,各地各校均在广泛开展科技节、科创节等活动,科学实验也得到了全面加强。中小学校要在此基础上,借助综合性学习、项目化学习、跨学科主题学习等载体,结合自身特色、区域资源优势,因地制宜开展一些有助于增强学生形象思维、逻辑思维和科学思维的实践类活动,“玩中学”“做中学”“用中学”“创中学”,在“玩、做、用、创”中加强科学教育。同时,学校要发挥引导、指导作用,为家长提供亲子科普实验和科学实践类手册等,鼓励、倡导家长开辟“家庭实验室”“亲子实践角”,开展一些种植、养殖、实验、拆装等让孩子亲手实践的活动。总之,从校园到家庭,让“遇事爱问个为什么”成为新时代中小学生的一种思维方式,让“喜欢动手捣鼓”成为新时代中小学生的一种习惯、品性,让“异想天开又善于求证”成为新时代中小学生的一种禀赋特征。  加强科学教育,要鼓励中小学生“慢下来”。俗话说,闲暇出智慧。孩子是慢慢长大的,不能急功近利。孩子需要有一些做梦、犯傻、发呆、无所事事的时间,正是这些看上去在“浪费时间”的状态,却能为孩子赢得成长的时间和空间。许多家长和老师每天总是唯恐孩子光阴虚度,总是驱赶着、逼迫着孩子做无穷无尽的作业,不给他们留出一点儿闲暇时间,自以为这就是尽了做家长和老师的责任。试想,一个孩子从早上睁开眼睛到晚上睡觉,从周一到周日,每时每刻都在学习,这种违背教育规律和身心发展规律的成长方式,怎么可能培养出有创新、创造能力的人才?中国科学院大气物理研究所研究员成里京认为,中小学生的知识背景和思考能力有限,还有大量的课程需要学习,因而设置短期的、较难或较易实现的科学教育内容都是不切实际的。客观上,思考和求解一个科学问题是需要时间的,而且解决问题的过程一定会有波折、是迂回向前的,只有随着对问题理解的深入,才能逐渐找到解决方案。因此,我们需要避免急功近利和目标导向,允许学生在一个较长时间维度中去探索问题、解决问题。加强科学教育,要确保中小学生有“慢下来、闲下来”的时间。这是科学教育能做“加法”的前提。中小学生天生就是探索者,国家推行义务教育“双减”的目的就是把时间还给学生,把空间还给学生,把动手实践、科学探究还给学生。有时间保障,科学探索才能真正得以落实。  《光明日报》(2024年07月02日15版)

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编辑:李秉贵

TOP1热点:“奖项是认可,更是动力”

  而12月1日晚,黑龙江漠河北极村出现红绿极光。而根据中国国家地理频道官方微博账号,12月1日晚,也有网友在北京怀柔拍摄到极光,这是北京史上第二次极光影像记录。从2019年12月开始,太阳进入了第25个活动周期,预测在2025年左右迎来最高峰。。

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  今年以来,不少城市的地铁规划项目缩水,有分析将原因指向地铁亏损。“亏损可能是原因之一,但不是唯一,更不是最重要的因素。”李红昌分析,如出现“地铁线路缩水”的情况,大多出现在建设规划阶段,而不是项目规划期间。就建设规划而言,整个申报审批流程的每个环节都有诸多要求,如准备齐全详细的客流预测、环境评估、社会稳定性评估等等文件,才能开始层层向上报批,经过市、省、国家的多个部门和专家的评估后,“如砍掉部分线路,也是多种因素叠加的结果”。 

  2022年,京投控股的两家地铁公司票款收入达46.24亿元,除以约10亿人次的客流量,相当于平均每位乘客的票价为4.6元。但两家公司的人均运营成本却高出几倍,分别为12.54元(地铁运营公司)和33.20元(轨道交通运营管理公司),这意味着,每乘坐一次这两家公司运营的地铁线路,政府就要分别补贴约8元或29.6元。

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  朱进解释,当太阳日冕物质抛射或者太阳耀斑爆发后,这件事是以光速传播到地球的,人类在上述太阳活动发生后约8分钟便可知晓。而太阳带电粒子流的传播速度则要慢很多,大概需要两三天的时间才能抵达地球,因此,人类可以对于可能出现的地磁暴进行预警。

  杭州和北京则分别在节能上下功夫。今年4月起,杭州地铁公告,部分站点自动扶梯仅于工作日上下午开启。有网友调侃,“杭州地铁电梯率先实现了8小时工作制,还双休”。为节能减排,北京地铁6号线一期20座车站公共区更换了照明灯具。据估算,仅此一项改造,每年能节约520万度电,减少二氧化碳排放3141吨。

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  相比之下,深铁集团2022年的地铁运营收入约为37亿元,较2021年减少近2亿元,仅占公司总营收的15.4%。深圳地铁当前盈利模式中,地铁运营业务持续亏损,投资收益及站城开发收益是弥补地铁运营亏损的主要手段。

  大部分极光集中在地球上方的90-400公里。如下图人类观测极光示意,其中在300公里以上,极光以浅红色为主,200-300公里以深红色为主,100-200公里以绿色为主,100公里以下则是蓝色、紫色或多种颜色混合的深红色。

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  针对长达一年的韩国对华贸易逆差,方文圭希望制定新战略来应对贸易结构的变化。方文圭表示,中国科技进步迅猛,在平板显示器、人工智能、量子技术等领域已经超过韩国,导致韩国对华零部件和中间产品出口下降。韩国当务之急是提升在先进领域的技术实力,以优质商品和增值消费品扩大在中国市场的影响力。

  北京市通信管理局将精准提升5G网络质量,在完成全市范围的整体覆盖的同时将地铁作为重点场景积极推动5G建设,但由于地铁施工难度大,时间窗口小,需要地铁建设、运营单位的密切配合。

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  2022年,常州地铁杀出重围,扣除0.1亿元的其他收益,净利润为0.36亿元。属于二线城市的济南,2022年净利润增幅达191%,其最大推手也是“TOD模式”。早在济南第一条地铁还未开通时,济南轨道交通集团高层就曾对媒体表示,济南的轨道交通是朝着盈利的目标去奋斗的,力争地铁建设以及地铁运营不给政府欠下一堆债务。具体做法是“土地资源开发收益平衡地铁建设投入,物业开发和股权投资收益弥补运营亏损”。去年,济南市土地储备中心发布了《济南市TOD综合开发项目推介》,将再建21个TOD城市综合体。

  根据公开报道,11月份,沈晓明至少7次到地方调研,包括张家界、永州、郴州、怀化、湘西州、岳阳和益阳等地。在调研过程中,沈晓明每次都不打招呼暗访。

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  不只是一线城市,常州第三条地铁路线已经开工建设。据不完全统计,包括芜湖、兰州、南通、太原、哈尔滨、大连等30多个城市开启了新一轮地铁建设规划报批或前期研究工作。

  据中国工会网报道,自《保障农民工工资支付条例》和《保障农民工工资支付工作考核办法》公布施行以来,根治欠薪工作取得积极进展,恶意拖欠农民工工资现象得到有效遏制。

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  新华社昆明12月2日电(记者林碧锋、黄韬铭)据中国地震台网正式测定:12月2日1时36分在云南德宏傣族景颇族自治州芒市(北纬24.26度,东经98.08度)发生5.0级地震,震源深度10千米。地震造成云南多地震感强烈。

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  在暗访中,沈晓明多次提到要“有效盘活闲置资产”“深刻吸取教训”“最大限度减少损失”。洞庭湖博物馆获称“中国湖泊第一馆”,主体工程已于2018年12月验收,但由于经费缺口大等原因建设处于停工状态。11月27日,沈晓明在岳阳调研,不打招呼暗访了洞庭湖博物馆,要求针对博物馆建成后长期闲置的问题,深入研究可持续、有效益的运营机制,有效盘活公共资源。

  考核工作在国务院领导下,由国务院就业促进和劳动保护工作领导小组负责实施,领导小组办公室具体组织落实。考核工作从2023年到2027年,每年开展一次。

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  北京交通大学国家交通发展研究院副院长李红昌对《中国新闻周刊》分析,去年地铁运营成本普遍上涨与疫情防控有一定关联。大多数城市地铁并未停运,投入了大量防疫设备及人员等刚性支出。此外,地铁班次减少所节约的能耗有限,而养护工作如常,养护维修成本不会因此降低。而部分城市地铁运营成本大幅上涨,则主要由于地铁网络扩张,里程增加,运营投入也相应增加。

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发布于:北海铁山港区