2024年狂蟒之灾台铁停发津贴2024年狂蟒之灾司机拟23日起休假恐影响民众投票

台铁停发津贴2024年狂蟒之灾司机拟23日起休假恐影响民众投票

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　　11月22日电据台湾《联合报》报道，台湾火车驾驶产业工会指出，台铁局10月片面宣布停止发放实施32年来的司机津贴，工会已向台湾交通部门陈情，若台铁确定仍2024年狂蟒之灾不发放津贴，不排除23日起发动司机休假，届时至少100班次列车恐无法运行，更可能影响24日台湾“九合一”选举民众返乡投票。　　台铁列车。台湾《联合报》记者邱德祥摄影　　台湾火车驾驶产业工会秘书长吴长智表示，台铁局在1976年发生行车事故后开始执行规定，司机开车前强制有5小时的休息管制时间，且不发放薪资。之后，规定修改为休息管制2小时，并以延长工时的方式发放薪资，最多每个月发给36小时的薪资。　　台湾火车驾驶产业工会理事长张世宏指出，该笔津贴从1986年开始发放，长达32年，但就在1个多月前，台铁局打电话给各机务段的承办人员，说这36个小时的津贴因为未报行政部门核定，与规定不符，将停止发放，完全没有正式公文，草率地打破劳资协议，令人难以接受。　　工会指出，按规定，上个月的津贴会在下个月的25日发放，台铁司机们10月都已经依规定付出工时了，如果11月确定不发给36小时的津贴，工会将从23日起发动6大行动：遇休息日及假日就休假；全面施行每周休2日；工作班次间距11小时；36小时自主休息改回36小时休息管制，且不支领管制补贴；各分会会长率会员至各县市当局同步劳检；关闭劳资协商大门。　　据了解，台铁现有司机和实习司机约1380人，推算至少应有1/7的人力排定休假，约197人，加上目前普悠玛等列车还有双人驾驶需求，人力更加吃紧，24日台湾“九合一”选举日，一旦台铁司机休假不出勤，预估恐有至少100班次列车无法运行。　　工会表示，36小时的津贴其实未根据物价飙涨进行浮动，此次台铁砍津贴事件发生在普悠玛翻覆事故之前，事后驾驶员也不断反映，无奈台铁局高层不予理会。

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编辑:绍祖

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中国经济总体回升向好，为实现全年经济社会发展目标打下了良好基础。我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，推动高质量发展，就要建设现代化经济体系，创新要成为第一动力，这是我国发展的战略目标。而这些都需要一定的经济增长作为基础。我国的国内生产总值（GDP）增速保持在5%左右，有利于引导发展预期、提振信心、调动各方面积极性，也是确保我国经济持续发展以及迈向现代化的重要基础。。

光明日报记者耿建扩陈元秋

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在埃塞俄比亚，聚焦人工智能领域的鲁班工坊，被非盟总部确立为面向整个非洲国家的高素质技能人才培训中心。自2019年3月非洲首家鲁班工坊落地吉布提以来，中国已在10多个非洲国家设立了10多所鲁班工坊，有力促进当地经济社会发展；

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鸟类是构成全球生物多样性的重要成员之一，其中一个物种的缺失都会带来整个生物链的改变，甚至生态的失衡。救助鸟类，其实就是在爱护我们人类自己的家园。保护鸟类，保护生态，构筑人类与自然和谐共生的愿景需要有更多的人参与，也需要每一个人从一点一滴做起，无论何时开始都不晚。

2017年9月，作为东道国领导人，习近平主席在厦门主持金砖国家领导人会晤，提出“我们应该再接再厉，全面深化金砖伙伴关系，开启金砖合作第二个‘金色十年’”。在中方推动下，金砖国家合作实现提速换挡——从政治和经济“双轮驱动”，升级为经贸财金、政治安全、人文交流“三轮驱动”架构。

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强化农业绿色低碳发展的国民教育顶层设计和纵横衔接。一方面，明确农业绿色低碳发展国民教育的课程体系和评价体系，形成统一的规划和标准，为农业绿色低碳发展国民教育提供统筹协调和指导保障。同时，根据国家关于降碳、减污、扩绿、增长协同推进的最新决策部署、最新科技成果和最新社会需求，及时调整和优化农业绿色低碳发展相关学科、专业的设置和布局，及时更新和完善课程教学的内容和要求。另一方面，推动农业绿色低碳发展国民教育体系实现纵横衔接。在不同学段、不同学科、不同课程中，有机融入农业绿色低碳发展的相关内容，形成系统和连贯的知识结构和能力培养机制。同时，拓展国民教育的广度和深度。在基础教育阶段，普及农业绿色低碳发展的基本理念和知识。除必修课程外，还可开发具有地方特色的选修课程，具体可涵盖当地的气候变化、能源转型、种养结合概况等内容。在高等教育阶段，除了加强不同学科间的融合贯通外，还可开设与降碳、减污、扩绿、增长协同推进相关的导论课程，建立农业绿色低碳发展的核心知识体系。在职业教育阶段，除了设立农业碳排放统计核算、农业碳排放与碳汇计量监测等新兴专业或课程外，还应推动生态文明与职业规范相结合。

统筹：齐紫剑闫珺岩刘畅刘万利

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钱塘江，浙江的母亲河。钱江潮之汹涌天下闻名，也造就了一代又一代“勇立潮头”的弄潮儿。

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“习近平主席对南非的访问，无疑将进一步提升两国关系水平。”南非大学非洲与国际事务研究员希波·曼图拉说，近年来，南中关系取得长足发展，金砖机制、中非合作论坛等多边框架助力两国进一步深化双边关系。在当前时代背景下，此访具有重大意义，将为两国在贸易等多领域合作带来新机遇，促进两国关系发展。

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而在2020年以前，这里还是一片垃圾堆积的死水滩。

生态研学旅行也面临同样的问题。它作为“研学”的一种形式，不仅仅在旅行中品鉴自然景观，更加强调的是人类对自然的态度和行为方式以及人类与自然环境之间的和谐相处。目前市场上一些经营生态研学旅行业务的机构，其实是各种培训机构、俱乐部、教育服务咨询类企业，未必具有委托开展研学的文旅资质。一些研学项目质量良莠不齐，有的研学机构将项目外包给不同旅行社分段执行，打着“生态研学”的旗号，过程却与其他研学旅行差不多。还有的路线设置不专业，快餐式打卡研学沦为传统旅游团的“翻版变体”，甚至就是“只游不学”或者变为“观光打卡”式的纯旅游。加之生态研学旅行从业人员大都缺乏专业基础和教育背景，通常难以实现与自然深度交流、研有所思、学有所获、旅有所感的目标。

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参赛选手在在2022“一带一路”暨金砖国家技能发展与技术创新之“通用技术杯”数控多轴加工大赛中比拼（2022年11月10日摄）。新华社记者杨青摄