YN荡校园运动会笔汽车圈“拉踩式”营销何时YN荡校园运动会笔休

汽车圈“拉踩式”营销何时YN荡校园运动会笔休

2019年2月，国家烟草专卖局副局长赵洪顺被查，他被指利用职务便利在职务晋升方面为他人谋取利益，与不法私营企业主沆瀣一气，大搞权钱交易，严重破坏烟草系统的政治生态。最终他因受贿9032万余元被判无期徒刑。2021年1月23日，中央纪委国家监委宣传部、中央广播电视总台联合制作的电视专题片《正风反腐就在身边》透露，赵洪顺共借用了下属和私营企业主的三处住房，用来存放自己违纪违法所得的资产和物品。其中茅台酒就有2900多瓶，还有大量名人字画、玉石、手表、金条、古玩等礼品。

　　“如果牌桌上有人出老千，我们就要发出预警，就要站出来敲桌子，甚至掀桌子”“长城汽车愿意永远成为中国汽车工业‘最有力的斗士，最朴素的脊梁’”……6 月 19 日，YN荡校园运动会笔在全新一代哈弗H6的上市发布会上，长城汽车首席增长官李瑞峰慷慨激昂的发言获得了不少掌声，也引发了社会各界对“车企大打口水仗”“互相举报‘黑公关’”的关注。　　然而就在李瑞峰发声的第二天，6月20日，据《中国消费者报》报道，一家长城汽车经销商因传播误导性信息，损害竞争对手的商品声誉，违反《中华人民共和国反不正当竞争法》的有关规定，被天津市西青区市场监管局罚款5000元。　　该行政处罚公开信息显示，作为长城汽车经销商，天津博信宏达汽车销售服务公司(以下简称“天津博信宏达”)在展厅内摆放了“魏牌高山-四驱旗舰版与腾势D9-1040尊贵型”权益和配置对比图，并写出了“魏牌高山VS腾势D9 价值超67400元”的结论。　　经当地市场监管局调查，腾势D9-1040尊贵型为2022年生产上市车型，魏牌高山-四驱旗舰版为2024年生产上市车型，作为两款不同年代车型，两者对比处于不平等状态。此外，展示牌内容对魏牌高山-四驱旗舰版汽车与腾势D9-1040尊贵型部分配置进行了对比，没有完全展示被对比的腾势D9-1040尊贵型汽车有利指标。因传播误导性信息，损害竞争对手的商品声誉的行为，这家长城汽车经销商被责令改正违法行为。　　无独有偶，不久前网络上流传的图片显示，疑似某4S店的宣传物料中写道，“弹匣电池投放至今无自燃，拥有L4级智驾技术，中国第一超跑……纯电平台3.0，超越特斯拉一代”；与之形成对比的是下方的“不点名批评”，“某D二流品牌，油改电，技术烂，品质差，服务差；买某D，就是在玩火”。　　近年来，随着汽车行业竞争的越发激烈，部分汽车经销商开始培训“拉踩”竞争对手的销售话术，甚至用竞品对比的海报物料也愈发多见。对此业内观点不一，有人认为，从车身、价格、动力等方面进行与竞品的全面对比，能够帮助消费者更直观地了解产品优劣，无可厚非；但反对方则指出，4S店在与竞品进行对比时，往往有意无意地放大自己的优点，缩小甚至掩盖对方的优点，容易误导消费者，并损害竞争对手的商业信誉、产品信誉。　　针对这一问题，记者采访了广东世纪人律师事务所律师于大钊。他表示，随着互联网等信息技术的发展和市场竞争的日趋激烈，企业之间的不正当宣传和竞争情况正在呈指数级增加。　　在他看来，无论“黑公关”还是“拉踩宣传”，其行为不仅是商业道德问题，而且违法了相关法律。依据《中华人民共和国广告法》和《中华人民共和国反不正当竞争法》，利用虚假或误导性宣传损害竞争对手的商业信誉和商品声誉的行为，属于不正当竞争行为，相关方应承担法律责任。　　“如果发现有企业在宣传、销售过程中，对其他同行进行拉踩、抹黑的情况，无论是消费者还是受害企业，都可以到违法企业所在地的市场监督管理局进行举报。”于大钊告诉记者，在查明事实后，市场监督管理局可以进行处罚，情节严重的须立即改正违法行为，停止发布广告，并进行罚款。　　“如果两年内有3次以上违法行为或者有其他严重情节的，处广告费用5倍以上、10倍以下的罚款，广告费用无法计算或者明显偏低的，处100万元以上、200万元以下的罚款，同时可吊销营业执照，并由广告审查机关撤销广告审查批准文件、一年内不受理其广告审查申请。”于大钊补充说。　　值得注意的是，在车企营销宣传过程中，经销商和4S店工作人员往往扮演着重要角色，同时也成为虚假宣传和拉踩宣传的重灾区。　　天津博信宏达就被处罚一事回应称，竞品的相关数据为网上查找，自行设计后交给广告公司制作，因此与事实产生偏差。　　汽车分析师白德表示，虽然经销商的行为不完全代表汽车厂家的立场，但在终端销售中采取“拉踩”等非正常的营销手段会直接影响消费者的购买决策，危害不容小觑。同时，一旦对比数据失真，不仅损害了竞争对手的商品声誉，拉踩式营销泛滥后，那些采取不良手段的企业也会遭遇反噬，让自身品牌力、公信力大打折扣，最终对自己的品牌形象产生不利影响。　　“今年汽车市场竞争十分激烈，已经从卷技术、卷价格发展到卷营销的状态，汽车圈的传播生态正在发生着微妙变化。”他忧心忡忡地表示，对于汽车行业来说，拉踩式营销不仅会加剧企业之间的恶意竞争，还会有损产业环境，徒增消费者获取产品信息的信任成本，不利于汽车市场长期健康发展。　　于大钊则指出，若虚假和拉踩宣传的违法主体是经销商和其工作人员，相关受益的汽车企业也应负法律责任。“经销商及其工作人员的宣传是在履行工作职责，目的是为了更好地卖车，因此不能简单地将这些主体与车企彼此分割。”　　记者近日走访了北京市部分长城哈弗、广汽埃安4S店，均未发现“拉踩”竞品的宣传物料。但耐人寻味的是，不少店员都表示，自己是“拉踩话术”“数据虚标”的受害者。　　事实上，大部分汽车品牌都认为自己是不正当竞争的受害者，纷纷向“黑公关”宣战。去年3月，长城汽车启动了打击“网络水军”的专项净网行动——“1000万悬赏计划”。不久前，广汽集团宣布“悬赏百万”，公开向网友征集针对广汽集团及高管团队网络侵权的线索或证据。　　于大钊呼吁说，车企应加强自身的公关管理，建立健全的信息监控和应对机制，及时发现并应对可能出现的黑公关行为。同时，各汽车品牌之间应倡导公平竞争，摒弃不正当手段，通过提高产品和服务质量赢得市场。他还提醒说，消费者在选购车的过程中，若发现相关违法违规行为，可积极向相关部门反馈，共同营造更真诚、和谐的市场氛围。　　“无论是车企‘黑公关’还是经销商‘拉踩’宣传，均严重破坏了网络环境和产业生态，理应受到道德层面的谴责和法律层面的惩治。”在白德看来，中国汽车品牌取得如今的市场成绩来之不易，但仍处于品牌升级的关键时期，车企的营销应更加强调自己的品牌调性、经营理念和产品优势，而不应该被豢养水军、恶意拉踩等不当行为所扭曲。　　中青报·中青网记者张真齐来源：中国青年报

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编辑:马建国

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编辑彭疆责任编辑魏孔明。

今年暑假期间，齐齐哈尔市龙沙区永安小学的排球队也曾来到此次发生坍塌事故的体育馆训练。从这支小学校队的日常训练视频中可以清楚地看到，场馆的地板较新，但墙皮有多处破损脱落，天花板上有桁架加固。事发后，该校的教练回复关心此事的网友说，自己带的这批孩子刚到辽宁盘锦参加小学生排球比赛，所以没有遇险。

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实际上，在美国媒体带头渲染“去风险”、开始强调自由贸易伤害论的舆论攻势下，真实的情况是怎样的呢？

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他曾在河北省纪检系统任职9年，2001年8月出任河北省纪委常委，此后历任省纪委常委、秘书长，省纪委副书记、省监察厅厅长、省预防腐败局局长等职。

他觉得娇娇长的很漂亮，就主动约娇娇见面。

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据警方调查，阿斌前往泰国是正常出境，至于如何到达缅甸的，目前尚无法核实。在警方建议下，晓霞于5月16日向中国驻缅甸大使馆递交了《领事协助信息表》。她和哥哥也不敢贸然向缅甸当地警方报警，“一旦在当地报警被园区的人知道，就不只是殴打那么简单了。”